\nDurant ce parcours, nous allons gagner progressivement en altitude et passer de 2780 m\/mer<\/strong> qui est l’altitude de Sucre<\/strong> \u00e0 5000 m\/mer<\/strong> qui est l’altitude du site des
\n<\/strong> \u00ab\u00a0Fumaroles sol de Manana\u00a0\u00bb <\/b>dans la boucle du Sud Lipez.
\n<\/strong>Comme on ne peut pas tout avoir, c’est tout l’inverse pour la temp\u00e9rature qui va passer
\nde +5\u00b0C \/ +20 \u00b0C \u00e0 Sucre \u00e0 -15\u00b0C \/ +08\u00b0C \u00e0 5000 m.
\nVous en d\u00e9couvrirez les cons\u00e9quences au cours de la lecture de l’article.
\nBonne lecture!<\/strong><\/p>\n
Hol\u00e0 queridos amigos\u00a0!<\/span><\/em> On commence par une image de l’itin\u00e9raire suivi. Here the itinerary:<\/span><\/em> Nous voil\u00e0 partis de Sucre<\/strong> en direction de Potosi<\/b>. C\u2019est cette montagne qui a fait la richesse de la ville au 17\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle. Exploit\u00e9e par les Espagnols pour sa grande teneur en minerai d\u2019argent, elle avait la r\u00e9putation d\u2019\u00eatre la ville la plus riche du monde.<\/p>\n Rue de Potosi. Les choses ont un peu chang\u00e9 aujourd\u2019hui. Il n\u2019y a plus beaucoup de minerai d\u2019argent mais encore principalement du minerai de plomb et de zinc. Le march\u00e9 aux sucreries. The “bakery market” where all stands sell heaps of fresh pastry!<\/span><\/em> Les d\u00e9licieux jus d’oranges frais press\u00e9s. Fresh organge juice, every day at least one!<\/span><\/em> La place principale de nuit. The main Plaza by night.<\/span><\/em> Vers la fin de l\u2019apr\u00e8s-midi, devant aller chercher quelque chose dans l\u2019Azala\u00ef, nous nous rendons chez Selene. L’entr\u00e9e. The Entrance of the factory.<\/em><\/span> La menuiserie. The workshop.<\/em><\/span> Afin de parfaire notre connaissance du sujet, une visite de l’une des nombreuses concessions de mines s’impose. Nous\u00a0allons ensuite dans un des magasins pour mineurs o\u00f9 ils s\u2019approvisionnent en feuilles de coca, d\u2019alcool de canne \u00e0 sucre \u00e0 96\u00b0, de boisson genre coca-cola, de b\u00e2tons de dynamite, de m\u00e8che et d\u00e9tonateurs ainsi que de cigarettes. L’entr\u00e9e de la mine. The mine entrance.<\/span><\/em> Avant de pouvoir atteindre les couloirs d\u2019extraction, une offrande au dieu mineur est de rigueur. Le dieu mineur. The God of the miners.<\/em><\/span> En nous enfon\u00e7ant dans les couloirs, la temp\u00e9rature augmente rapidement et l\u2019air devient de plus en plus difficilement respirable. Tout le travail s\u2019effectue \u00e0 la main, les plus jeunes poussant les brouettes ou les bennes pour extraire le minerai de la montagne. Le lendemain, apr\u00e8s avoir fait nos adieux \u00e0 Selene, Luis son mari et Nino leur ami, nous prenons la route direction Tupiza<\/b>, 250 km de belle route parcourue en 4 heures. Tupiza<\/b> est une ville de 23\u2019000 habitants, nich\u00e9e dans l’\u00e9troite vall\u00e9e agricole arros\u00e9e par la rivi\u00e8re Tupiza et entour\u00e9e par les montagnes de la cordill\u00e8re des Chichas, qui est form\u00e9e par des montagnes de couleur rouge qui abritent de nombreux villages miniers. C\u2019est l\u00e0 que nous allons pr\u00e9parer notre p\u00e9riple \u00e0 travers le \u00abSud Lipez\u00bb<\/b> qui nous m\u00e8nera jusqu\u2019au \u00ab\u00a0Salar d\u2019Uyuni\u00a0\u00bb<\/b> et finalement jusqu\u2019\u00e0 la ville d\u2019Uyuni<\/strong>.<\/p>\n Notre premier objectif et de trouver un routage GPS ou un autre v\u00e9hicule qui fasse le m\u00eame parcours. Il faut savoir qu\u2019il n\u2019y a pas de panneaux et un entrecroisement de pistes qui nous laisse peu de chances de trouver la bonne sans un peu d\u2019aide. D\u00e9part le lendemain pour une premi\u00e8re \u00e9tape qui nous am\u00e8ne \u00e0 notre premi\u00e8re halte, San Antonio de Lipez (4200m).<\/b> La nuit promet d\u2019\u00eatre fra\u00eeche. Jour de lessive \u00e0 San Antonio. Washing day in San Antonio<\/strong>.<\/span><\/em> Il fonctionnera jusqu\u2019\u00e0 minuit avant d\u2019\u00e9mettre des bruits bizarres. Vu la temp\u00e9rature du moment, de l\u2019ordre de -12\u00b0C, le diesel a certainement fig\u00e9 dans le tuyau d\u2019alimentation. Nous l\u2019arr\u00eatons et passons le reste de la nuit sans lui. Cons\u00e9quence, la temp\u00e9rature dans l\u2019Azala\u00ef au r\u00e9veil est de -4\u00b0C. Brrrrrr. Aujourd’hui, il y a pas mal de piste \u00e0 faire, le d\u00e9part est donc fix\u00e9 \u00e0 06 heures du matin par Alvaro, chauffeur de notre voiture pilote. Les mouettes aussi aiment avoir les pieds au chaud. Even the birds enjoy warm feet…<\/em><\/span> Les touffes d’herbe elles, n’ont pas cette chance. L\u2019endroit nous pla\u00eet tellement que nous d\u00e9cidons d\u2019y passer la nuit et de l\u00e2cher notre voiture pilote. Le spectacle y est magnifique. The colours, the steam and the bubbling <\/em>mud are simply impressive!<\/span><\/em> Prochaine halte \u00e0 la \u00ab\u00a0Laguna Colorada\u00a0\u00bb<\/b> \u00e0 4750 m\/mer.\u00a0 Nos yeux n\u2019en peuvent plus d\u2019\u00e9merveillement. Nous roulons ensuite\u00a0jusqu\u2019\u00e0 la \u00ab\u00a0Laguna Honda\u00a0\u00bb<\/b> avant de nous arr\u00eater pour la nuit. Ce matin,\u00a0pour notre premi\u00e8re halte, nous nous\u00a0arr\u00eatons \u00e0\u00a0la \u00ab\u00a0Laguna Hedionda\u00a0\u00bb,<\/b> l\u2019une des plus belle de toutes. Couleurs et nombreux flamands roses nous ont \u00e9merveillent \u00e0 tel point que nous avons de la difficult\u00e9 \u00e0 reprendre la route. Il faut toutefois s\u2019y r\u00e9soudre. Et aussi rencontrer un Chinchilla. Passage \u00e0 l\u2019Arbol de Piedra. Et aussi \u00e0 la Valle de Rocas<\/b>. Avant d\u2019arriver \u00e0 San Juan<\/b>. Notre journ\u00e9e s’ach\u00e8ve \u00e0 San Juan<\/strong>, petit village situ\u00e9 \u00e0 la porte d’entr\u00e9e sud du \u00ab\u00a0Salar d\u2019Uyuni\u00a0\u00bb<\/b> que nous aborderons demain.<\/p>\n The next morning we get to the \u201cSalar d\u2019Uyuni\u201d, <\/b>the biggest <\/b>salt flat of the world and again a remainder of the sea that once was here (160km long, 135km wide). We first have to use a secured path to get over the fragile border into the salt flat and can then drive freely on the very white surface made from a crust of salt over the actual water. The surface is from smooth to quite rough and made from an endless number of connected pentagons with about 30cm diameter, like a huge<\/span> L\u2019entr\u00e9e du Salar<\/strong> se fait par une piste en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. Apr\u00e8s la visite de cette \u00eele corallienne, couverte de cactus dont le plus ancien, d\u2019une hauteur de 12 m\u00e8tres venait de mourir apr\u00e8s 1035 ans de vie, nous prenons le cap en direction Uyuni. R\u00e9colte du sel pr\u00e8s de la sortie Est. Salt “harvesting”\u00a0<\/span> Nous arrivons \u00e0 Uyuni<\/b> en fin d\u2019apr\u00e8s-midi. The small town Uyuni.<\/span><\/em> Nous\u00a0avons parcouru 650 km de pistes de toutes sortes dont une bonne part de t\u00f4le ondul\u00e9e qui nous auront secou\u00e9s jusqu\u2019au plus profond de notre \u00eatre. Uyuni <\/b>est le point d’appui logistique pour les touristes venus visiter le plus grand d\u00e9sert sal\u00e9 du monde. Les stands de Milk-shake et jus de fruits dans la rue d’Uyuni.
\nIn this part of our travel, we will climb from Sucre<\/strong> at 2780m up to the Steam<\/span><\/em>
\nHoles \u201cFumaroles sol de Manana<\/strong>\u201d at 5000m. It is a stunning and beautiful trip,<\/span><\/em>
\nbut unfortunately with the altitude comes the cold, and even more so since we<\/span><\/em>
\nare in winter here, which is dryer and thus the better season for us. So we<\/span><\/em>
\nwill start with +5\u00b0C \/ +20 \u00b0C at Sucre<\/strong> and go to -15\u00b0C \/ +08\u00b0C \u00e0 5000 m\u2026<\/span><\/em><\/p>\n![\"De](\"https:\/\/i0.wp.com\/milke.fr\/Blog\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/De-Sucre-%C3%A0-La-Paz.jpg?ssl=1\")
<\/a><\/p>\n
\nNous arrivons en fin d\u2019apr\u00e8s-midi et commen\u00e7ons \u00e0 chercher un endroit pour parquer l\u2019Azala\u00ef.
\nNous tournons en rond un moment avant de nous arr\u00eater\u00a0pour r\u00e9fl\u00e9chir.
\nC\u2019est alors qu\u2019une dame tape \u00e0 la vitre et nous demande si elle peut nous aider.
\nElle nous propose en fait de parquer le v\u00e9hicule dans la cour de sa maison, en toute s\u00e9curit\u00e9.
\nNous acceptons et nous rendons dans sa propri\u00e9t\u00e9 et faisons plus ample connaissance.
\nElle s\u2019appelle Selene<\/strong> et est avocate et l\u2019un de ses amis travaille dans la croix rouge Suisse.
\nAyant vu nos plaques et notre man\u00e8ge, elle a eu envie de nous aider.
\nOur first stop after Sucre is Potosi, a colonial style town with many beautiful old churches and<\/span>
\nbuildings and very narrow cobblestone roads and super heavy traffic that make it very hard for us to navigate and find a parking, let alone a hotel. After going around in circles for a while we stop to rethink our approach and are surprised by a woman that comes to our car and askes whether she can help, and in case we are looking for a parking we could leave the car in her property close to where we are now. Unbelievable, no? Why would she do this? Has anyone ever offered this to you in a town where you don\u2019t know anybody?<\/span>
\nSelene does explain that she has seen the Swiss licence plate and that she has friends that work in the Suisse Read Cross and she had a Swiss exchange student stay with her for a year. Still amazing and we both decide back in CH we should do the same.<\/span>
\nAnyway, we accept the great offer and over the next days in Potosi she and her family help us with various things and we spend some great time together.\u00a0<\/span>
\n<\/i>
\nPotosi<\/b> est une ville mini\u00e8re situ\u00e9\u00a0\u00e0 4000 m\u00e8tres\/mer,\u00a0au pied\u00a0d\u2019une montagne appel\u00e9e
\n\u00ab\u00a0Cerro Rico\u00a0\u00bb<\/b>, truff\u00e9e de galeries de mines, encore en exploitation aujourd\u2019hui.
\nPotosi<\/strong> is a miner town at 4000m over sea, created around 1500 by the Spanish to extract during
\nseveral centuries huge amounts of silver from the “Cerro Rico”<\/strong>, a big mountain right next to the town. Today, silver findings are rare and the mines are mainly used for led and zinc, but unfortunately, working conditions have not changed much\u2026<\/i><\/span> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nLa particularit\u00e9 est que l\u2019extraction se fait \u00e0 la main dans des conditions vraiment rudimentaires.<\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nAccueillis chaleureusement, elle nous propose d\u2019aller visiter la plus ancienne usine de traitement de minerai de Potosi. Nous acceptons avec plaisir.
\nElle appartient en fait \u00e0 son p\u00e8re qui se met de bon c\u0153ur \u00e0 notre disposition pour une visite guid\u00e9e\u00a0de son usine des plus int\u00e9ressantes.
\nThanks again to Selene, who\u2019s father owns a \u201cmetal extraction factory\u201d we not only see the
\nmines but also how the gravel coming from the mines is processed!<\/i><\/span><\/p>\n
\n
\n<\/a>
\nLe raclage de l’\u00e9cume qui contient le m\u00e9tal pur. Recuperation of the metal containing foam.<\/span><\/em>
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nLe lendemain, nous louons les services d\u2019une guide qui nous am\u00e8ne au Cerro RIco.<\/strong>
\nPamela\u00a0(notre guide) vient nous chercher \u00e0 l\u2019h\u00f4tel pour nous amener dans un premier temps dans un d\u00e9p\u00f4t o\u00f9 nous rev\u00eatons un habit de mineur.
\nThe next day we visit one of the numerous mines with our guide Pamela.<\/i><\/span>
\n<\/a><\/p>\n
\nC\u2019est tout ce qu\u2019ils ont le droit d\u2019emporter dans la mine.
\nNous commen\u00e7ons ensuite la visite dans la mine proprement dite.
\nEntr\u00e9e dans la montagne par un couloir \u00e9troit, nous marchons courb\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 l\u2019un des emplacements o\u00f9 le minerai est extrait.
\nAfter we are dressed for the mines, we visit a shop where the miner can buy all he needs during a day: coca leaves, soft drinks, 96% alcohol, cigarettes and dynamite. No food is permitted in the mines. As you can see live as a miner is not healthy!<\/i><\/span><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nPour que nous sortions en aussi bonne condition que nous sommes entr\u00e9s, nous d\u00e9posons quelques feuilles de coca sur diff\u00e9rentes parties du corps du dieu, nous l\u2019aspergons \u00e9galement d\u2019alcool et d\u00e9posons une cigarette allum\u00e9e dans sa bouche.
\nA notre tour, nous devons boire une lamp\u00e9e d\u2019alcool de canne \u00e0 sucre \u00e0 96\u00b0. Ca chauffe !!!
\nRight after the entrance, and to ensure that we leave the mine in good health we offer gifts to a statue that represents the god of the miners: coca leaves, a cigarette and we share a sip of 96% alcohol with the god\u2026 Bolivians are very superstitious and minors even more! Each of them does this procedure at least once a week.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/i><\/span><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nNous plaignons les mineurs qui passent huit heures d\u2019affil\u00e9e dans ces conditions extr\u00eames.
\nWe progress into the tunnel and the air becomes thicker and hotter. We do not continue to other levels of the mine but it is certainly even harder to breath there. Difficult to imagine how it is possible to do 8 hours of mainly manual work here\u2026 <\/i><\/span>
\n<\/a><\/p>\n
\nEsp\u00e9rance de vie d\u2019un mineur\u00a0: 45 \u00e0 50 ans.
\nIl n\u2019y en a pas beaucoup qui prennent la retraite\u00a0!!!
\nLive expectation of a minor is max 45 to 50 years, or 20 to 25 years of work in a mine. Some start at the age of 12\u2026<\/i><\/span>
\n<\/a> <\/a><\/p>\n
\nNous montons jusqu\u2019\u00e0 4600 m\/mer avant d\u2019entamer la descente sur la ville qui se trouve \u00e0 3000 m\/mer.
\nThe next day, we take off direction Tupiza<\/b>. On the way we have to climb up to 4600m altitude! but the road is in good condition and the 250 km take \u201conly\u201d 4 hours.<\/span>
\nTupiza lays at 3000m and is one of the starting points to visit the \u201cSur Lipez\u201d an area with very rough roads (4×4 is a must) and almost no population, but of amazing beauty.\u00a0<\/span>
\n<\/i><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNous nous rendons \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Mitru dont l\u2019agence, la plus ancienne de Tupiza, a une bonne r\u00e9putation quant \u00e0 l\u2019organisation de ce genre de tours.
\nApr\u00e8s discussion, les personnes de l\u2019agence acceptent avec grande sympathie que nous accompagnions l’une de leur voiture, et ceci sans d\u00e9dommagement financier.
\nSince no precise map of the Sud Lipez area is available and we are not able to get GPS points for orientation, we ask a tour operator if we can follow one of their jeeps (or at least try, since we don\u2019t have the same driving style\u2026). The agency and the selected driver are happy to help and the next day we leave civilisation together.<\/i><\/span><\/p>\n
\nPourvu que le chauffage de l\u2019Azala\u00ef fonctionne\u00a0!
\nWe drive a lot of kms through great landscape the first day and with much effort we cling to the jeep (no wander the jeeps are use 1 max 2 years for this trip\u2026).
\nThe first night we spend in San Antonio de Lipez<\/strong> at 4200m! High means cold and since our heating runs with the motor diesel and we have added the anti-gelling additive a little late, the heating cuts out around midnight. Result is -4\u00b0C inside the Azalai in the morning\u2026
\nAnd even worse, we have to get up at 6:00am to get through the full day program. <\/i><\/span><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nSleeping bag and as many blankets as we have are just enough to keep us warm at -4 \u00b0C .<\/i><\/span><\/a><\/p>\n
\nR\u00e9veil un peu difficile mais nous\u00a0sommes r\u00e9compens\u00e9s par la beaut\u00e9 du paysage que nous\u00a0 rencontrons pendant la phase de lever du jour.
\nEn fin d\u2019apr\u00e8s-midi, nous faisons une halte \u00e0 \u00ab\u00a0Aguas Calientes\u00a0\u00bb<\/b>, situ\u00e9 \u00e0 4750 m\/mer. C\u2019est un endroit magnifique o\u00f9 l\u2019eau sulfureuse surgit de terre \u00e0 une temp\u00e9rature de 37\u00b0C.
\nUne sorte de piscine a m\u00eame \u00e9t\u00e9 construite pour que l\u2019on puisse se baigner.
\nThe most remarkable spot of the day is \u201dAguas Calientes\u201d, <\/b>Hot Springs at 4750m in a beautiful surrounding. The temptation to get up early in the morning and take a hot bath is too big and we decide to say good bye to our guide and stay overnight. Higher means colder, and the heating again only works half through the night. So the hot bath in the morning is divine! And as soon as the sun is out temperatures rise to around 20\u00b0C (and the frozen bikini dries through
\nsublimation\u2026).
\n<\/i><\/span>La piscine. Our swimming pool…<\/span><\/em>
\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nEn milieu de nuit, nous rencontrons le m\u00eame probl\u00e8me de chauffage.
\nA nouveau -4\u00b0C dans l\u2019Azala\u00ef au petit matin.
\nPour nous r\u00e9chauffer, nous allons directement dans la piscine. Quel Bienfait\u00a0!!!
\nApr\u00e8s ce bon bain et un petit d\u00e9jeuner, nous partons pour le site des
\n\u00ab\u00a0Fumaroles sol de Manana\u00a0\u00bb.
\n<\/b>C’est le point culminant de notre boucle. 5000 m\/mer.
\nHighlight of the next day literally spoken are the “Fumaroles sol de Manana”<\/strong>\u00a0: Steam Holes at 5000m.<\/i><\/span><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nNous nous arr\u00eatons pour pique-niquer au bord de la lagune pour y appr\u00e9cier le spectacle haut en couleurs.
\nAlthough the \u201cLaguna Colorada<\/b>\u201d is beautiful too! and only because we didn\u2019t feel like another night with frozen water pipes we continue to Laguna Honda just below 4000m.<\/span><\/em><\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nIn the morning of the 3rd day we get to \u201cLaguna Hedionda<\/strong>\u201d and one more time we<\/i> have to redefine our preferred spot. The Laguna lays perfectly surrounded by snow-capped mountains and is full of flamingos that wade through a thin layer of ice on the lake and the morning sun creates perfect mirror images.<\/i><\/span><\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nDifficult to leave such a wonderful spot, but the \u201cArbol de Piedras<\/b>\u201d and the\u201dValle de Rocas<\/b>\u201c wait for us.\u00a0<\/i><\/span>
\nNotre route nous fait\u00a0traverser des rivi\u00e8res partiellement gel\u00e9es.<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/b><\/p>\n<\/a><\/a> <\/a>
\nLa tache au bout de la main de Sylke provient d’un d\u00e9faut du capteur de l’appareil de photo qui n’a pas aim\u00e9 le choc subi suite \u00e0 sa chute. Comme nous l’aimons bien, nous allons acheter le m\u00eame \u00e0 La Paz.<\/p>\n
\nNous y visiterons une n\u00e9cropole de l\u2019\u00e9poque pr\u00e9-Inca (1250 ac). La particularit\u00e9 de ce site est que toutes les tombes sont taill\u00e9es dans le corail.
\nIn San Juan where we will spend the night (luckily a little warmer since we are \u201conly\u201d at 3650m), we visit a pre-Inca cemetery (1250ac) where the graves are little caves, cut into coral riffs. It looks quite peculiar and it somehow feels as if we were walking under water. The corals are remains from when the area was a sea, a very long time ago.<\/span> <\/i><\/p>\n
\nwhite flattened beehive.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n
\nHeureusement, nous pouvons assez rapidement nous rendre sur la surface de cet immense lac de sel.
\nPh\u00e9nom\u00e8ne \u00e9trange, nous avons les m\u00eames sensations qu\u2019en voilier. On navigue sur une eau blanche, sans vagues, et au loin nous apercevons\u00a0 quelques \u00eeles.
\nNous mettons le cap sur\u00a0 l\u2019\u00eele Incahuasi <\/b>(faussement appel\u00e9e \u00eele Pescadora) que nous abordons par l\u2019ouest. C\u2019est le seul point qui permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la \u00ab\u00a0terre ferme\u00a0\u00bb sans s\u2019enfoncer.
\nInside the salt flat there are a number of small islands and they seem to float on the horizon as if we were on water.
\nWe visit one of them, Incahuasi<\/b>. It is a little hill that rises above the salt flat level. The rocks of the island are covered in old corals and the whole island is overgrown by and uncountable number of large cacti. Strange combination of a species that once grew under water and a plant that now lives in a salty desert\u2026
\n<\/i><\/span><\/a><\/p>\n
\nEn route, un grand trou dans la croute de sel nous permet de constater qu\u2019elle ne fait qu\u2019une quinzaine de centim\u00e8tres d\u2019\u00e9paisseur et que dessous c\u2019est de l\u2019eau.
\nA hole in the surface shows us that the crust is not that thick, with roughly 15 or 20 cm. Not very reinsuring given that the Azalai weighs about 3t\u2026 Although the guide book says the salt crust is 2 to 7m thick. So maybe we just saw a weak spot?<\/i><\/span><\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\nWe end our South Lipez tour the same day in the <\/span>little town Uyuni at the eastern end of the salt flat.<\/span>
\nDuring the last 6 days we drove 650km of rough to very rough dirt road. But all <\/span>the shaking and testing the Azalai for its off road capabilities was definitely <\/span>worth it!<\/span><\/i><\/p>\n
\nPas moins de 70 agences proposent leurs services pour la visite du Sud Lipez en 4×4.
\nIl y a du monde de toutes les nationalit\u00e9s.
\nOn a m\u00eame c\u00f4toy\u00e9 trois Genevoises dans le restaurant o\u00f9 nous mangions le soir.<\/p>\n
\nMmmmm! j’en prends un ou pas?
\n<\/a><\/p>\n
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