{"id":2019,"date":"2016-07-25T23:44:48","date_gmt":"2016-07-25T21:44:48","guid":{"rendered":"http:\/\/milke.fr\/Blog\/?p=2019"},"modified":"2016-08-02T16:48:59","modified_gmt":"2016-08-02T14:48:59","slug":"norvege-partie-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/norvege-partie-2\/","title":{"rendered":"NORVEGE partie 2"},"content":{"rendered":"

\u00a0La Norv\u00e8ge et ses fjords<\/strong><\/span><\/p>\n

Depuis le dernier article qui s’arr\u00eatait \u00e0 Bergen<\/strong> sur la c\u00f4te ouest de la Norv\u00e8ge<\/strong>, nous avons encore progress\u00e9 vers le Nord jusqu’\u00e0 Kristiansund<\/strong> avant de redescendre au Sud pour terminer\u00a0 \u00e0 Kristiansand<\/strong> d’o\u00f9 nous avons pris le ferry pour retourner \u00e0 Hirtshals<\/strong> au Danemark<\/strong> en vue de notre transfert en Islande<\/strong>.<\/p>\n

Since our last post that ended in Bergen<\/strong> we have continued to explore Norway’s spectacular fjords direction North up to Kristiansund<\/u><\/strong> and then turned back south to discover Norway’s beautiful (and significantly warmer) south coast around Kristiansand<\/u>,<\/strong> before then taking off to Iceland.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

25 juin 2016<\/strong>
\nApr\u00e8s 8 nuits pass\u00e9s dans le camping Lone<\/strong>, pr\u00e8s de Bergen<\/strong>, nous continuons notre progression vers le Nord et allons jusqu\u2019\u00e0 Oppedal<\/strong> pour y prendre le ferry qui va nous faire traverser le S\u00f8<\/strong>gnefj\u00f8rden<\/strong> et nous amener \u00e0 Lavik<\/strong>.<\/p>\n

De l\u00e0, nous reprenons la route en cours de matin\u00e9e avec pour objectif de faire une rando dans la r\u00e9gion de Gaularfjellet.<\/strong>
\nOn y acc\u00e8de par une route panoramique qui serpente entre lacs, rivi\u00e8res et cascades et monte progressivement jusqu\u2019\u00e0 650 m\u00e8tres d\u2019altitude, ce qui ici est la limite de la v\u00e9g\u00e9tation. Les sommets environnants sont encore partiellement couverts de neige mais il y fait une temp\u00e9rature agr\u00e9able, gr\u00e2ce au soleil qui a fait son apparition. Nous marchons un peu le long du chemin de la randonn\u00e9e pour nous d\u00e9gourdir les jambes mais comme il est la fin de l\u2019apr\u00e8s-midi, nous ne la faisons que partiellement.<\/p>\n

June 25.<\/span><\/em><\/strong>
\nAfter a pleasant week in Bergen<\/strong> we finally continue our road direction North. We traverse the long S\u00f8gnefjorden<\/strong> to go to\u00a0Gaularfjelle<\/strong> where we plan a hike to explore a special high mountain\u00a0area at around (only) 600m altitude right above the timber line.<\/span><\/em><\/p>\n

The climbing road winds along a river with many waterfalls and view points.<\/span><\/em><\/p>\n

\"103<\/a><\/p>\n

La v\u00e9g\u00e9tation n’a que peu de temps pour se d\u00e9velopper et malgr\u00e9 cela elle nous offre\u00a0plantes et\u00a0fleurs de toute beaut\u00e9.<\/p>\n

Despite our late arrival we do one hour of the hike, the warm evening sunshine is too inviting to be ignored.
\n<\/span><\/em>The Climate is rough here and It is amazing how plants survive in the very short vegetation period. It is mid of June and there are still snow patches around and the summits are covered in snow.<\/span><\/em><\/p>\n

A Draggon Fern?<\/em><\/span><\/p>\n

\"Fleur<\/a>
\n<\/a>\"Fleur<\/a><\/p>\n

\"Fleur<\/a><\/p>\n

Tout au bord de la rivi\u00e8re, un bel endroit pour passer la nuit.<\/p>\n

\"103b<\/a><\/p>\n

We spend the night right here and wake up with rain and clouds down to the ground. Ok, no hike today and a good reminder that weather is not reliable in the mountains…<\/span><\/em><\/p>\n

Notre lente mont\u00e9e vers le nord se poursuit ce matin sous la pluie. De Mjell<\/strong> o\u00f9 nous sommes, nous allons aller jusqu\u2019\u00e0 la petite ville de Flor\u00f6<\/strong> qui est le point le plus occidental<\/strong> de la Norv\u00e8ge<\/strong>.<\/p>\n

De Flor<\/strong>\u00f8<\/strong>, nous allons remonter jusqu\u2019\u00e0 Nordfjordeid<\/strong>. Cette petite cit\u00e9 de 2500 \u00e2mes, situ\u00e9e au bord du fjord du m\u00eame nom, nous fait d\u00e9couvrir une rue centrale ravissante, bord\u00e9e de maisons de bois peintes de blanc.<\/p>\n

June 27\/28<\/strong>
\n<\/span><\/em>The rain stays with us for 2 days while we visit Norway most western town Flor\u00f8<\/strong> which on a rainy Sunday is rather quiet and not so spectacular. So we continue to Nordfjordeid<\/strong> where we find a little cute shopping road that we visit during a short dry moment and then have lunch in a pretty coffee place.<\/span><\/em><\/p>\n

\"103c<\/a><\/p>\n

Nous nous arr\u00eatons dans un charmant caf\u00e9 du nom de Didrik\u2019s<\/strong> pour y passer un instant des plus agr\u00e9ables \u00e0 l\u2019abri d\u2019une m\u00e9t\u00e9o changeante.<\/p>\n

\"103d<\/a><\/p>\n

En fin d\u2019apr\u00e8s-midi, nous nous dirigeons vers M\u00e5l\u00f8y<\/strong>, sur l\u2019\u00eele de V\u00e0gs\u00f8y <\/strong>que nous atteignons apr\u00e8s avoir pass\u00e9 un majestueux pont sur le fjord.
\nNous progressons encore un peu vers le Nord pour atteindre le point de d\u00e9part de notre randonn\u00e9e de demain et trouvons l\u00e0 un endroit tranquille, \u00e0 l\u2019or\u00e9e d\u2019une for\u00eat pour y passer la nuit.<\/p>\n

Mardi 28 juin<\/strong>
\nPluvieux, il a fallu attendre 19h00 pour que le ciel soir d\u00e9gag\u00e9 et que le soleil nous r\u00e9chauffe. Temp\u00e9rature 12\u00b0C \/ 17\u00b0C<\/p>\n

Comme pr\u00e9vu et malgr\u00e9 un ciel changeant et des ond\u00e9es intermittentes, nous d\u00e9cidons d\u2019effectuer notre randonn\u00e9e comme nous l\u2019avions pr\u00e9vu. Jolie balade qui va nous amener vers le phare de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 nord\/est de l\u2019\u00eele\u2026.<\/p>\n

Next plan is a hike to a little light house on the west coast the next day. We spend the day reading and finally decide to start the hike at 7pm and are accompanied by a mix of sun and rain, but still enjoy the great views.
\n<\/em><\/span>
\n\"105<\/a><\/p>\n

\u2026..En passant par un joli lac couvert de n\u00e9nufars.
\n\"104<\/a><\/p>\n

Nous reprenons la route et tout en longeant la c\u00f4te, nous nous dirigeons vers l\u2019\u00eele de Gursk<\/strong>\u00f8y <\/strong>que nous atteignons avec l\u2019aide d\u2019un ferry.<\/p>\n

Mercredi 29 juin
\n<\/strong>Aujourd\u2019hui, nous nous pressons un petit peu pour d\u00e9marrer notre randonn\u00e9e \u00e0 10h00.
\nAu d\u00e9part de Moltudalen<\/strong>, nous planifions de monter au sommet du Sollia<\/strong>.
\nTiens ! \u00e7a me rappelle quelque chose du c\u00f4t\u00e9 du\u00a0Creux-du-Vent<\/strong> dans\u00a0notre joli Jura<\/strong>.
\nMais il faut se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence, ici ce n’est pas tout \u00e0 fait le m\u00eame d\u00e9cor.<\/p>\n

June 29
\n<\/span><\/em><\/strong>We have started a sort of island hopping and are amazed by the network of tunnels and bridges the Norwegians have created here to connect so many of the small islands here.<\/span><\/em><\/p>\n

Today we are on Gursk\u00f8y<\/strong> and to have a better view on the coast and the islands we hike up mount Sollia. We are lucky with the weather!<\/span><\/em><\/p>\n

On commence par longer un joli lac….
\n\"106<\/a><\/p>\n

…..avant d’attaquer la mont\u00e9e.
\n\"107<\/a><\/p>\n

Ce qui est particulier sous ces latitudes est que le\u00a0d\u00e9cor nous fait penser que l\u2019on est au-dessus de 2000 m\/mer alors que le sommet en question culmine \u00e0 seulement 652 m\u00e8tres.
\nLes points de vue que l\u2019on d\u00e9couvre au fur et mesure de la mont\u00e9e, sont majestueux et le panorama circulaire depuis le sommet \u00e9poustouflant.
\n\"108<\/a><\/p>\n

Mais c’est quoi ces bip\u00e8des qui viennent pi\u00e9tiner mon territoire se demande ce Pluvier dor\u00e9\u00a0?\"109<\/a><\/p>\n

La rando termin\u00e9e, nous passons \u00e0 travers plusieurs \u00eeles reli\u00e9es par ouvrages d’art impressionnants pour terminer notre course sur l\u2019\u00eele de Runde<\/strong>.<\/p>\n

We continue with bridges and tunnels to get to <\/span>Runde,<\/strong> a small island famous for its enormous colony of sea birds<\/strong>.
\n<\/span><\/em><\/p>\n

\"111<\/a><\/p>\n

\"115<\/a><\/p>\n

Suite \u00e0 une piq\u00fbre d\u2019insecte \u00e0 un doigt de pied il y a un peu plus d\u2019une semaine, Michel a d\u00e9velopp\u00e9 une infection qui est en train de s\u2019aggraver. Suite \u00e0 un t\u00e9l\u00e9phone de Sylke avec sa maman m\u00e9decin, nous d\u00e9cidons d\u2019aller tout de suite trouver un m\u00e9decin m\u00eame s\u2019il est d\u00e9j\u00e0 8 heures du soir. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019aide de la r\u00e9ceptionniste du camping, rendez-vous est pris avec un centre m\u00e9dical qui se trouve 2 \u00eeles plus loin. Apr\u00e8s consultation, une prise d\u2019antibiotiques est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Our plan to hike up to the cliff for bird watching is stopped by a day of continuous rain and an infected insect bite<\/strong> on Michel’s foot that after 1 week now has turned into something that looks like a blood infection. After a phone call with my mother who is a doctor we decide to go and find a doctor right now.<\/em><\/span><\/p>\n

The camping reception helps us with the matter and we are impressed by the effective medical service here. Even though we are a bit in the middle of nowhere and it is 8pm there is a 24h medical emergency center two island away from here and 40min drive, several elegant bridges and one tunnel later, Michel has his dose of antibiotics.
\n<\/strong><\/span><\/em>
\n\"109b<\/a><\/p>\n

Vendredi 1er<\/sup> juillet<\/strong>
\nSoleil et nuages se partagent le ciel.
\nTemp\u00e9rature 11\u00b0C \/ 20\u00b0C<\/p>\n

Pour aujourd\u2019hui, nous avons r\u00e9serv\u00e9 une place sur l\u2019Aquila<\/strong>, petit bateau tout en bois qui peut prendre une dizaine de passagers et qui fait le tour de l\u2019\u00eele afin d\u2019aller voir les diverses esp\u00e8ces de volatiles depuis le bas des falaises.<\/p>\n

The next day, instead of walking (give the toe a break) we go for a tour around the island<\/strong> with a little wooden fishing boat.<\/span><\/em><\/p>\n

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Runde<\/strong> est connue pour ses centaines de milliers d\u2019oiseaux nicheurs qui viennent assurer leur descendance \u00e0 cet endroit. Environ 700’000 oiseaux, dont le plus repr\u00e9sent\u00e9 est le Macareux<\/strong>, nichent entre mai et juin chaque ann\u00e9e. Les autres esp\u00e8ces que l\u2019on peut voir ici sont\u00a0: le Fou de Bassant<\/strong>, le Cormoran hupp\u00e9<\/strong>, l\u2019Aigle \u00e0 queue blanche<\/strong>, le Skua<\/strong>, le P\u00e9trel <\/strong>etc.<\/p>\n

La mer est calme, ce qui fait que le bateau peut s\u2019approcher tr\u00e8s pr\u00e8s des rochers, ce qui nous permet de les voir de tr\u00e8s pr\u00e8s.<\/p>\n

Runde<\/strong> has ideal conditions for sea birds and in particular puffins:<\/strong> a steep cliff with a grassy top and huge shoals of little herring coming to the coast just at the right time. So roughly 700’000 birds nest here between April and August.<\/em><\/span><\/p>\n

There are plenty of puffins,<\/strong> and other birds in the cliffs, on the water and in the air. Even 2 white tailed eagles<\/strong> that hope for a chick that falls off the nest and plenty of gannets<\/strong> that dive like rockets into the water. But most photos don’t turn out great with the moving boat and the light conditions. So we count on Iceland to show you some puffins.<\/em><\/span><\/p>\n

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Toujours en restant sur la c\u00f4te ouest, nous arrivons \u00e0 \u00c5lesund<\/strong>.
\nCit\u00e9 de 46\u2019000 habitants cette ville est tout d\u2019abord un important port de p\u00eache et d\u2019exportation de la morue.
\nToutefois, ce qui en fait un v\u00e9ritable p\u00f4le d\u2019attraction touristique sont ses maisons de style Art nouveau.
\n<\/strong><\/p>\n

Un peu d\u2019histoire!
\n<\/strong> Au mois de f\u00e9vrier 1904<\/strong>, un gigantesque incendie dont la cause reste inconnue, d\u00e9truisait la quasi-totalit\u00e9 de la ville dont les maisons \u00e9taient pour la plupart construites en bois et mettait \u00e0 la rue plus de 20’000 personnes.
\nL\u2019empereur Guillaume II<\/strong> d\u2019Allemagne, dont \u00c5lesund<\/strong> \u00e9tait l\u2019un de ses lieux de vacances privil\u00e9gi\u00e9, d\u00e9cida d\u2019octroyer une aide massive pour la reconstruction de la ville.
\nIl envoya des milliers d\u2019ouvriers, des architectes et tous les mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires \u00e0 cet effet.
\nComme on \u00e9tait en pleine \u00e9poque Art nouveau, les architectes prirent l\u2019initiative de reconstruire la ville dans ce style.
\nToute la cit\u00e9 fut remise \u00e0 neuf en un temps record de 3 ans et offre au visiteur d\u2019aujourd\u2019hui de belles fa\u00e7ades datant de cette \u00e9poque.<\/p>\n

Next stop further north is \u00c5lesund<\/strong> a lovely town known for its important number of well-maintained art nouveau (Jugendstil) houses. It is an important fishing harbor with 50’000 inhabitants and lays well protected in a beautiful fjord.<\/span><\/em><\/p>\n

A bit of history<\/strong>: 1904<\/strong> a fire almost completely destroyed the whole town mainly build from wooden houses in only a few hours. 20’000 people became homeless in the middle of winter but fortunately almost nobody was killed. Close by towns came for rescue, but in particular the German emperor Wilhelm ll<\/strong>, who apparently was a fan of Norway and\u00a0liked to spend his summer holidays here sent massive help to rebuild the town (money, materials, crafts man and architects). This way the town was rebuilt in only 3 years and entirely in the style of this period, which had particularly develop in Germany: art nouveau.<\/span><\/em><\/p>\n

We start our visit by climbing the 418 steps up to the Fjellstua<\/strong> 200m above the city center. And continue with a tour through the lovely town, the inside of some buildings and some coffee places. A very pleasant day!<\/span><\/em><\/p>\n

Nous commen\u00e7ons la d\u00e9couverte de cet endroit par l\u2019ascension de 418 marches d\u2019escalier qui m\u00e8nent \u00e0 la colline de Fjellstua<\/strong>, dominant la ville de ses 189 m\u00e8tres d\u2019altitude.
\n\"127<\/a><\/p>\n

Un magnifique point de vue qui nous permet d\u2019embrasser d\u2019un coup d\u2019\u0153il toutes les \u00eeles environnantes qui se d\u00e9coupent dans un ciel de nuages bleus comme dirait Sylke.<\/p>\n

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La visite se poursuit dans la ville.
\n\"124<\/a> \"126<\/a><\/p>\n

Et une salle \u00e0 manger typique de l’\u00e9poque.
\n\"126a<\/a><\/p>\n

Nous quittons maintenant cette jolie cit\u00e9 pour aller nous d\u00e9gourdir les jambes dans la nature.<\/p>\n

Trollkirka<\/strong> (l\u2019\u00e9glise des Trolls) <\/strong>est le nom donn\u00e9 \u00e0 une grotte que l\u2019on atteint apr\u00e8s 1h30 de marche dans un sentier tr\u00e8s raide et caillouteux.<\/p>\n

After civilization again back to nature with a visit of the Trollkirka<\/strong> (Church of the Trolls). A 1.5h steep and very rocky path brings us to a cave with a waterfall<\/strong> inside. We need torches and have to climb 70 m into the cave to get to it. I am a little claustrophobic and feel better once back out<\/span> <\/em>😅<\/p>\n

La premi\u00e8re grotte, longue de 70 m\u00e8tres relie par un passage une deuxi\u00e8me grande cavit\u00e9 dans laquelle une cascade se jette d\u2019une hauteur de 14 m\u00e8tres dans un bassin circulaire.<\/p>\n

\"131<\/a><\/p>\n

La lumi\u00e8re du jour p\u00e9n\u00e8tre par le m\u00eame orifice que la cascade et donne \u00e0 cet endroit une image f\u00e9\u00e9rique.
\n\"132<\/a><\/p>\n

Le temps d\u2019un pique-nique et nous voil\u00e0 reparti.
\nUne demi heure plus tard, nous atteignond\u00a0la\u00a0fameuse route 64 ou route Atlantique,<\/strong>\u00a0r\u00e9put\u00e9e l\u2019une des plus dangereuse du monde lors des temp\u00eates d\u2019hiver qui va nous amener \u00e0 Kristiansund<\/strong>.<\/p>\n

Cette r\u00e9putation est due au fait que sur un tron\u00e7on de 8 kilom\u00e8tres, la route passe par une succession de ponts, reliant tout un groupe de petites \u00eeles entre elles et lorsque les vagues frappent les piliers, de gros paquets de mer viennent frapper les v\u00e9hicules qui ont la malchance de passer \u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n

Juste avant le premier pont du fameux tron\u00e7on, nous trouvons une petite place qui nous convient parfaitement pour passer la nuit.<\/p>\n

From here we continue to the famous North Atlantic<\/strong> route which is said to be one of the world\u2019s most dangerous roads.
\n<\/span><\/em><\/p>\n

Lundi 4 juillet<\/strong>
\nAfin de ne rien manquer de ce tron\u00e7on de la route Atlantique 64<\/strong>, nous le parcourons 2 fois.
\nEn voici une vue d’ensemble.<\/p>\n

\"133<\/a><\/p>\n

Et une vid\u00e9o\u00a0pour laquelle nous remercions AnnMarie qui nous a donn\u00e9 le lien.<\/p>\n

Have a look at this film! <\/span><\/em>The waves go right over the bridge and hit the cars!
\n(thanks AnnMarie for the link we would have missed this place!).<\/span>
\n<\/em><\/span>
\nhttps:\/\/youtu.be\/2_GPf8jUNDs<\/p>\n

Aujourd’hui, la m\u00e9t\u00e9o est au beau fixe et aucun danger nous guette.
\nLe parcours est jalonn\u00e9 de points de vue, ce qui nous permet de prendre quelques photos de ce superbe endroit.<\/p>\n

When we get to the road there is no wind and no waves. So to us many of the roads we drove in South America were much more dangerous than this one <\/em>😊<\/span><\/p>\n

\"134<\/a> \"136<\/a><\/p>\n

Arriv\u00e9s \u00e0 Kistiansund,<\/strong>\u00a0nous effectuons un petit tour de ville.
\nPratiquement d\u00e9truite pendant la 2\u00e8me<\/sup> guerre mondiale, la cit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 reconstruite avec charme mais sans int\u00e9r\u00eat particulier.<\/em><\/span><\/p>\n

July 4th<\/strong>
\n<\/em><\/span>We arrive in Kristiansund<\/span><\/strong> the most northern point we will go to in Norway but only about 1\/3 up the full country. There is still at least Trondheim, the Lofoten islands and of cause the Northern Cape (1840km north from here) we should see. But we have our ferry booked to Iceland for July 19 from Denmark…<\/em><\/span><\/p>\n

Kristiansund<\/strong> was badly destroyed during WW ll<\/strong> but was rebuilt pleasantly around its well protected harbor.
\n<\/em><\/span>A bit of history<\/strong>: Whole Norway has suffered during the war. 1940 Germany had occupied the country for its natural resources and access to northern Russia. Many cities were destroyed badly. The Germans significantly extended Norway’s road system using Russian, Swedish and Norwegian prisoners at terrible conditions and many died. The inner resistance created serious problems for the Germans but was not effective enough to make them leave. Reparation payments after the war helped to reconstruct the country and to create the strong social system following the Swedish example.
\n<\/em><\/span>
\n\"137<\/a><\/p>\n

Sur les abords d’un quai se trouve un chantier naval sp\u00e9cialis\u00e9 dans la restauration des vieux gr\u00e9ements.<\/p>\n

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Nous quittons maintenant la r\u00e9gion des fjords et partons \u00e0 l\u2019Est, direction Oppdal<\/strong>.<\/p>\n

C’est un safari b\u0153ufs musqu\u00e9s <\/strong>que nous allons faire ici.
\nNous avons rendez-vous \u00e0 10h00 \u00e0 la gare d\u2019Oppdal <\/strong>avec notre guide Jon<\/strong> .
\nNous sommes finalement un petit groupe de 6 personnes, dont Raphael et M\u00e9lanie<\/strong> qui viennent de Z\u00fcrich et un couple de Hollandais.<\/p>\n

Les b\u0153ufs musqu\u00e9s \u00e9taient pr\u00e9sents naturellement au d\u00e9but du 20\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle dans la r\u00e9gion d\u2019Oppdal<\/strong> mais ont disparus peu \u00e0 peu.
\nUne premi\u00e8re tentative de r\u00e9introduction avec des animaux venant du Groenland<\/strong> a \u00e9t\u00e9 faite en 1940 mais a \u00e9chou\u00e9.
\nEn 1947, une deuxi\u00e8me tentative a rencontr\u00e9 cette fois le succ\u00e8s. Sur une vingtaine de b\u0153ufs, une dizaine a surv\u00e9cu dont un seul m\u00e2le.
\nApr\u00e8s une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, le troupeau s\u2019\u00e9levait \u00e0 400 t\u00eates mais le r\u00e9chauffement climatique est en train de le d\u00e9cimer petit \u00e0 petit il reste actuellement 250 adultes et une cinquantaine de veaux.<\/p>\n

Diss\u00e9min\u00e9s dans toute la surface du parc national Dovrefjell-Sunndalsfjella<\/strong> qui mesure 70km sur 70km, ils ne sont pas faciles \u00e0 trouver.
\nGr\u00e2ce \u00e0 notre guide, apr\u00e8s deux heures et demie de marche, nous tombons sur un groupe de 6 magnifiques b\u00eates \u00e0 peine distantes d\u2019une centaine de m\u00e8tres. Tout le monde sort ses jumelles et appareils de photo et nous profitons m\u00eame de faire notre pique-nique en les observant.<\/p>\n

From Kristiansund we leave the west coast and begin our journey to the south via the eastern part of the country. <\/span><\/em>We stop in Oppdal<\/strong> for a Musk Ox safari<\/strong> in the Dovrefjell-Sundalsfell<\/strong> national park. The park is 70x70km big and to make sure we see the animals it is recommended to take a guide.<\/span><\/em><\/p>\n

Reintroduced from in 1947 (20 animals were shipped over from Greenland in) the current herd contains 250 adults and 50 calves. <\/span><\/em>The herd is unique on the European continent and with the global warming its survival may not be certain. 😢
\n<\/span><\/em>Together with a Swiss and a Dutch couple we follow our guide Jon and after 2,5 hours hike we find a group of 6 big animals! We slowly get closer and\u00a0feel a little like hunters in the Stone Age. A bit later we <\/span>even have our picnic at barely 100m away from them. They are awesome!! <\/span>Our guide ensures us although they may look peaceful they will attack very quickly if they feel threatened.<\/span><\/em><\/p>\n

\"140<\/a> \"142<\/a> \"143<\/a> \"144<\/a><\/p>\n

Prochain but, Geiranger<\/strong>. Pour y arriver, nous commen\u00e7ons par traverser un plateau d’une vingtaine de kilom\u00e8tres, bord\u00e9s sur ses deux c\u00f4t\u00e9s de champs de fraises.
\nImpossible de ne pas s’arr\u00eater pour en acqu\u00e9rir.<\/p>\n

Geiranger,<\/strong> Norway’s most famous fjord is our next destination. To get there by chance we drive through a long valley with strawberry fields and we are just at the right season!!! Norwegian Strawberries<\/strong> are super tasty so we buy a lot and decide to transform some into jam at our next stop 😋 yummy!<\/span><\/em><\/p>\n

\"148<\/a><\/p>\n

La route se poursuit dans un fond de vall\u00e9e et nous butons sur une falaise dans laquelle a \u00e9t\u00e9 constuite la route\u00a0des \u00ab\u00a0Trollstigen<\/strong>\u00a0\u00bb (l\u2019\u00e9chelle des Trolls).
\n11 lacets tr\u00e8s serr\u00e9s qui permettent de gravir\u00a0cette \u00a0falaise de 600 m\u00e8tres de haut.<\/p>\n

On the way there is also the famous “Trollstiegen”<\/strong> (troll ladder), a mountain road that winds up a pass in 11 steep bents.<\/span><\/em><\/p>\n

\"146<\/a><\/p>\n

La construction de cette voie, commenc\u00e9e en 1928 et inaugur\u00e9e en 1936, a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e \u00e0 la pelle et \u00e0 la pioche. A cette \u00e9poque, il \u00e9tait courant que les ouvriers qui participaient \u00e0 ces chantiers doivent apporter leurs propres outils.<\/p>\n

The road was built between 1928 and 1936 entirely by hand with pick and shovel. In addition in these times workers had to bring their own tools as well as horse and cart to transport the gravel and stones! We are super impressed with what human beings are able to do and considering the weather conditions of this area, wow!<\/em><\/span><\/p>\n

\"147<\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s un arr\u00eat au sommet pour y\u00a0admirer\u00a0la vue, nous redescendons en direction de Geiranger<\/strong>.
\nL’acc\u00e8s \u00e0 la ville se fait en descendant la route de l’aigle
\nThe access road down to Geiranger:<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\"151<\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s un petit tour au port, nous nous cherchons un endroit tranquille le long d\u2019une petite route qui longe le fjord pour y passer la nuit et ne tardons pas \u00e0 trouver notre bonheur.<\/p>\n

Once in Geiranger we find ourselves a nice camping spot and start discovering the area AND take time to prepare the strawberry jam 😊<\/em><\/span><\/p>\n

\"150<\/a><\/p>\n

Sylke profite de ce moment paisible pour transformer les fraises achet\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment en confitures.<\/p>\n

\"149<\/a><\/p>\n

Vendredi 8 juillet.
\n<\/strong>Pour notre randonn\u00e9e du jour, nous prenons le bateau qui fait la visite du fjord….<\/p>\n

The next morning we take the fjord tour boat that drops us off at the edge of a cliff from where it feels like we climb right up the wall. The path was not even visible from the boat and if you are a little afraid of height like me it is better to not look down.<\/span><\/em><\/p>\n

\"153<\/a><\/p>\n

…..et qui va faire un stop \u00e0 Skagehola<\/strong>, face \u00e0 la falaise, afin de nous d\u00e9barquer.<\/p>\n

\"154<\/a><\/p>\n

De l\u00e0, une mont\u00e9e tr\u00e8s raide dans la falaise nous m\u00e8ne \u00e0 Skagefl\u00e5<\/strong>, ancienne ferme situ\u00e9e 250 m\u00e8tres au-dessus du fjord.
\n\"158<\/a><\/p>\n

On reprend son souffle en admirant le panorama.<\/p>\n

The weather is perfect and the views are breath taking! From all the hikes we have done this one is the most spectacular!
\n<\/em><\/span>
\n\"156<\/a><\/p>\n

Install\u00e9e sur un petit plateau, la ferme comptait jusqu\u2019\u00e0 150 ch\u00e8vres et quelques vaches et \u00e9tait la plus grande exploitation de Geiranger<\/strong> jusque dans les ann\u00e9es 1938.<\/p>\n

Half way up on a small plateau we stop at a little farm that was still used until 1938 with 150 goats and some cows. The description panel <\/em><\/span>tells us that for safety children were attached to a rope when outside…
\n<\/em><\/span>
\n\"162<\/a><\/p>\n

Un petit repos pour d\u00e9tendre les jambes fait le plus grand bien.
\n\"160<\/a><\/p>\n

De l\u00e0, nous continuons \u00e0 monter jusqu\u2019\u00e0 une altitude de 550 m\u00e8tres et d\u00e9couvrons de magnifiques panoramas sur le fjord et les montagnes environnantes.<\/p>\n

\"159<\/a>\u00a0\u00a0 \"155<\/a><\/p>\n

Au d\u00e9part de la rando, nous rencontrons Melanie<\/b>\u00a0et Raphael<\/strong>, un couple zurichois avec qui nous avions fait le safari b\u0153uf musqu\u00e9s.<\/p>\n

We finish the hike together with Melanie and Raphael the Swiss couple we had met during the musk ox safari.<\/em><\/span><\/p>\n

\"161<\/a><\/p>\n

Nous en profitons pour passer un moment ensemble et les invitons pour un caf\u00e9 \u00e0 notre arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019Azala\u00ef.
\nLa m\u00e9t\u00e9o et le fjord sont tellement beaux que nous d\u00e9cidons de passer encore une nuit ici.<\/p>\n

Samedi 9 juillet<\/strong>
\nNous quittons Geiranger<\/strong> et partons en direction du Sud pour rejoindre un point de d\u00e9part de rando proche de Lillehamer<\/strong>.
\nLa route commence monter en lacets jusqu\u2019\u00e0 une altitude de 1050 m\/mer dans un paysage de montagne.<\/p>\n

The next day we continue our road direction south and cross the mountain range from west to east.
\n<\/span><\/em>\u00a0\"164<\/a><\/p>\n

Suit un plateau avec des paysages magnifiques avant de redescendre dans la plaine ou l\u2019on rencontre plein de cultures de pommes de terre.
\nNous suivons ensuite la route Peer-gynt vegen<\/strong> entre G\u00e5l\u00e5 et Skei<\/strong>. L\u00e0 aussi, de magnifiques paysages de collines et lacs avec de jolies Hytte<\/strong> (cabanes) s\u2019offrent \u00e0 nos yeux. Nous atteignons notre destination en d\u00e9but de soir\u00e9e apr\u00e8s 292 kilom\u00e8tres de route.<\/p>\n

Dimanche 10 juillet<\/strong>
\nNous partons en randonn\u00e9e d\u00e8s 09h00 pour profiter du soleil. D\u2019abord on traverse une for\u00eat de sapins qui \u00e9volue en bouleaux lorsque nous montons en altitude.<\/p>\n

On our way down to Lillehammer we stop on a high plateau for one more hike.<\/span><\/em><\/p>\n

\"166<\/a><\/p>\n

Nous atteignons le sommet de l\u2019Ormtjernkampen<\/strong> qui culmine \u00e0 1150 m\/mer apr\u00e8s une heure et demie de marche.<\/p>\n

\"167<\/a><\/p>\n

De l\u00e0, un paysage qui pourrait s\u2019apparenter \u00e0 notre Jura s\u2019offre \u00e0 nous.<\/p>\n

\"168<\/a><\/p>\n

De retour \u00e0 l\u2019Azala\u00ef, d\u00e9part pour Lillehammer<\/strong> o\u00f9 le mus\u00e9e norv\u00e9gien de la route<\/strong> nous attire. Nous apprenons l\u00e0 toute l\u2019histoire de construction du r\u00e9seau routier et de ses multiples ponts et tunnels. L\u2019\u00e9volution des techniques de travail et des outils ainsi que des v\u00e9hicules utilis\u00e9s est pr\u00e9sent\u00e9e en grandeur nature.<\/em><\/span><\/p>\n

In Lillehammer<\/strong> we visit the Norwegian road museum. <\/strong>Finally we learn all about the evolution of the construction of\u00a0 Norway’s huge number of tunnels, bridges and mountain roads (900 road tunnels total\u00a0length exceeding 750km, including the longest tunnel of the world with 25km). In particular the tunnel part catches our interest. Methods and their evolution are illustrated with a real 240m long tunnel! <\/span><\/em>The Rock in Norway is apparently particularly hard and at the beginning when tunnels were done by pick and shovel the tunnel was progressed by 20 to 30cm per month, i.e.\u00a0 only 2.4 to 3.6m per year!\u00a0Work was scarce in those times and\u00a0even though dangarous\u00a0the job was at least paid ok. Today tools have evolved impressively and Norway is seen as the matter expert\u00a0for<\/span> machinery, process and landscaping.
\n<\/span><\/em>
\n\"165<\/a><\/p>\n

Il y a m\u00eame un vrai tron\u00e7on de tunnel de 240 m\u00e8tres qui permet de nous imaginer les difficiles conditions de travail des ouvriers de l\u2019\u00e9poque qui excavaient \u00e0 la pelle et \u00e0 la pioche \u00e0 raison de 20 \u00e0 30 cm par mois dans une roche extr\u00eamement dure.<\/p>\n

Nous nous dirigeons maintenant au sud, car nous avons rendez-vous avec Helge et Ingeborg<\/strong> mardi prochain en fin d\u2019apr\u00e8s-midi pr\u00e8s de Kristiansand<\/strong> afin de passer 4 jours ensemble \u00e0 visiter le sud de la Norv\u00e8ge<\/strong> avant\u00a0 notre d\u00e9part pour l‘Islande<\/strong>.<\/p>\n

July 12<\/strong><\/span><\/em>
\nWe arrive\u00a0at the south coast<\/strong> where the temperature is several degrees higher than in the western fjords (18-20C rather than 12-14C). The landscape is flatter and more gentle. There are 1000s of little islands and the coast is full of charming little villages, beaches and bays.<\/span><\/em><\/p>\n

En rejoignant la c\u00f4te au sud d’Oslo, nous faisons un petit crochet vers la petite ville de Krager\u00f8.<\/strong><\/p>\n

La ville f\u00eate son 350\u00e8me<\/sup> anniversaire.
\nA 11 heures le matin, l’animation bat son plein\u00a0 et\u00a0les musiciens sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019\u0153uvre sur sc\u00e8ne et dans les rues.
\nPetite bourgade charmante avec ses maisons de bois color\u00e9es….<\/p>\n

Before we meet Ingeborg<\/span><\/strong>\u00a0and Helge<\/strong>\u00a0again to spend 4 days together we visit Krager\u00f8<\/strong> and Ris\u00f8r<\/strong> two typical little towns of the south coast.
\n<\/span><\/em>\u00a0\"170<\/a> \"171<\/a><\/p>\n

….et son joli port<\/p>\n

\"174<\/a><\/p>\n

D\u00e9part ensuite pour la ville voisine de Ris\u00f8r <\/strong>qui avec son port abrit\u00e9 par plusieurs \u00eeles \u00e9tait tr\u00e8s actif dans le commerce du bois.
\nL\u00e0, toutes les maisons sont color\u00e9es en blanc.<\/p>\n

\"172<\/a> \"173<\/a><\/p>\n

Mercredi 13 juillet<\/strong>
\nNous avons retrouv\u00e9 Helge<\/strong> et Ingeb\u00f8rg <\/strong>avec qui\u00a0 nous allons \u00e0 Kristiansand<\/strong> pour une rapide visite de la ville apr\u00e8s quoi nous embarquons sur un petit ferry passager, le OYA<\/strong>,\u00a0qui va nous emmener en 3 heures, \u00e0 travers fjord et \u00eeles jusqu\u2019\u00e0 Lillesand<\/strong>.<\/p>\n

The next day we visit Kristiansand,<\/strong> Ingeborgs home town and then get on the 3h ferry to Lillesand.<\/strong>
\n<\/span><\/em>
\n\"175<\/a><\/p>\n

C\u2019est l\u2019occasion de d\u00e9couvrir de magnifiques propri\u00e9t\u00e9s, le plus souvent accessibles que par voie maritime.
\nThe ferry navigates around uncountable small islands with wonderful more or less upgraded former boat sheds. Each of which is painted and lovingly decorated and immediately sparks every bodies imagination to spend the next summer holidays right here (just like “Ferien auf Saltkrokan” or \u00a0“Seacrow island” for those that have read Astride Lindgren). It is very hip to own one of these “sheds” and although many of them require a boat to get to prices are very high. So we abandon the idea to swop the Azalai with one of them<\/span><\/em> 😉<\/p>\n

\"176<\/a> \"177<\/a> \"177b<\/a><\/p>\n

L’arriv\u00e9e \u00e0 Lillesand<\/strong> para\u00eet nous pr\u00e9parer un accueil arros\u00e9.<\/p>\n

A thunderstorm<\/strong> welcomes us at Lillesand<\/strong> but we just make it to a restaurant before the rain starts and enjoy a tasty fish soup while we listen to the rain drops falling on the sun roof.
\n<\/span><\/em>
\n\"178<\/a> \"179<\/a><\/p>\n

La pluie va effectivement s’abattre sur nous, juste le temps de savourer une succulente soupe de poisson qui calmera nos estomacs affam\u00e9s, apr\u00e8s quoi le retour vers Kristiansand<\/strong> s\u2019effectue par bus.<\/p>\n

Apr\u00e8s un petit d\u00e9jeuner en plein air au bord de la crique, nous partons visiter la petite ville de Mandal.<\/strong><\/p>\n

We spend the night at a lovely little bay and after breakfast with a view we visit Mandal<\/strong> west of Kristiansand.<\/span><\/em><\/p>\n

\"180<\/a><\/p>\n

Helge et Ingeb\u00f8rg <\/strong>nous emm\u00e8nent chez \u00c5shild et Leiv<\/strong>, s\u0153ur et beau-fr\u00e8re
\nde celle-ci pour nous initier \u00e0 la sp\u00e9cialit\u00e9 locale, c\u2019est-\u00e0-dire le crabe<\/strong>.<\/p>\n

On commence par la p\u00eache qui comme pour les langoustines se fait au moyen de casiers.
\nSylke<\/strong> \u00e0 l’\u00e9coute de Leiv<\/strong> qui donne toutes les explications qui d\u00e9finissent le beau crabe.<\/p>\n

In the evening we are invited by \u00c5shild<\/strong> and Leiv,<\/strong> Ingebj\u00f8rgs sister and her husband for fresh crab and shrimps<\/strong>. <\/span>We also receive and explanation on how to catch the crabs at the little harbor that is just a few meters from their lovely house.
\n<\/span>\u00a0\"201<\/a><\/p>\n

De l\u00e0, nous nous rendons \u00e0 leur domicile o\u00f9 \u00c5shild<\/strong> va op\u00e9rer la cuisson de ceux-ci.
\nC’est maintenant le moment de passer \u00e0 table mais avant de pouvoir le d\u00e9guster, il faut encore les ouvrir.
\nSylke pr\u00eate \u00e0 nouveau une oreille attentive…..<\/p>\n

The dinner is a real experience! So far we never knew how to get to the tasty crab meat and it takes a bit of practice and detailed explanation<\/strong> for the first bites.
\nThe result is delicious!!
\n<\/span><\/em><\/p>\n

\"202<\/a><\/p>\n

….avant de passer \u00e0 l’exercice pratique.
\nNon sans efforts !<\/p>\n

\"203<\/a><\/p>\n

Une journ\u00e9e tr\u00e8s agr\u00e9able, partag\u00e9e avec des personnes charmantes qui nous ont transmis un peu de leur mani\u00e8re de vivre et qui se termine sous un soleil radieux.
\nEncore un grand merci \u00e0 eux pour leur chaleureux accueil.<\/p>\n

What a wonderful evening! Thank you so much \u00c5shild, Leiv, Ingebj\u00f8rg and Helge<\/strong> for sharing a little bit of your habits with us!<\/em><\/span><\/p>\n

Vendredi 15 juillet
\n<\/strong>Ce matin, balade d\u00e9couverte des 5 plages autour du camping de Mandal<\/strong>,\u00a0guid\u00e9e par Helge<\/strong> et Ingeb\u00f8rg.<\/strong><\/p>\n

The next morning we walk along the 5 lovely beaches next to Mandal<\/strong> campsite and late afternoon we do a tour around the island<\/strong> where \u00c5shild and Leiv live. <\/span><\/em>The late afternoon light creates wonderful colors.<\/span><\/em><\/p>\n

\"182<\/a> \"190<\/a><\/p>\n

S’ensuit le tour de l’\u00eele voisine\u00a0dans un \u00e9clairage de soleil couchant.<\/p>\n

\"189a<\/a>\u00a0 \"193<\/a> \"196<\/a>\"199<\/a><\/p>\n

En arrivant au bout de l’\u00eele, le paysage change et il semble que nous ayons notre jour de chance, car ici, le vent souffle en force plus de 300 jours par ann\u00e9e.<\/p>\n

\"184<\/a><\/p>\n

Au fil de la balade……<\/p>\n

\"200<\/a><\/p>\n

Nos yeux d\u00e9couvrent cette c\u00f4te parsem\u00e9e de\u00a0petits \u00eelots qui font la joie des plaisanciers.<\/p>\n

\"185<\/a> \"191<\/a> \"197<\/a> \"188<\/a><\/p>\n

Une bonne surprise nous attend \u00e0 notre retour sous la forme de pancakes<\/strong> pr\u00e9par\u00e9s par Ingeb\u00f8rg <\/strong>que nous d\u00e9gustons avec grand plaisir tout en nous laissant r\u00e9chauffer par les derniers rayons de soleil.
\nUn concert ayant lieu ce soir au restaurant du camping, nous nous y rendons pour un peu de musique pop\/country de bonne qualit\u00e9.<\/p>\n

Upon our return to the campsite Ingebj\u00f8rg welcomes us with warm pancakes 😋😍 what a treat! And a pop\/country concert with local singers concludes a great day!<\/em><\/span><\/p>\n

Samedi 16 juillet
\n<\/strong>Au programme du jour, visite du Cap Sud<\/strong> de Norv\u00e8ge avec son phare<\/strong> inaugur\u00e9 en 1915<\/strong> et dont la lentille de Fresnel<\/strong> date de 1884<\/strong>.
\nSitu\u00e9 50 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, il est visible \u00e0 37 kilom\u00e8tres<\/strong> par temps clair.
\n\u00ab\u00a0Lindesnes\u00a0\u00bb<\/strong> est le nom donn\u00e9e \u00e0 cet endroit, ce qui signifie en vieux norv\u00e9giens \u00ab\u00a0 L\u00e0 o\u00f9 la terre plonge dans la mer\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

For our last day together Helge and Ingebj\u00f8rg take us to the most southern light house<\/strong>.
\n<\/span><\/em>The location called Lindesnes<\/strong> (old Norwegian for “where the land meets the sea”) is used already since many centuries for light houses and warning fires before this as it is an important orientation point for entering the Baltic Sea. The current light house was built in 1915<\/strong> but the lenses was recovered from the old building and is from 1884. The light is 50m above sea level and is visible from 37km at clear weather.<\/span><\/em><\/p>\n

D\u00e9coiffant!
\n
\n\"205<\/a> \"206b<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Pour cet avant-dernier jour en Norv\u00e8ge, nous montons encore sur le point de vue dominant la cit\u00e9 de Mandal.<\/strong><\/p>\n

We complete our visit of the south cost with a last tour through Mandal and say goodbye and a huge thank you to Ingebj\u00f8rg and Helge <\/strong>for all their time and effort and hope to see them in CH one day!
\n<\/strong><\/em><\/span>
\n\"195<\/a> \"194<\/a><\/strong><\/p>\n

Il est temps de faire nos adieux \u00e0 nos amis norv\u00e9giens Helge<\/strong> et Ingeb\u00f8rg<\/strong> qui nous ont guid\u00e9s ces derniers jours dans cette partie de Norv\u00e8ge<\/strong> et nous reprenons la direction de Kristiansand<\/strong> car demain c\u2019est retour au Danemark<\/strong> par le ferry de 16h30.<\/p>\n

Une derni\u00e8re “Softis<\/strong>” dont nous faisons une consommation quotidienne depuis que nous les avons d\u00e9couvertes il y a seulement 5 jours.<\/p>\n

Before we take the ferry back to Hirtshals, Denmark<\/strong> we enjoy one last Norwegian VERY tasty Softis <\/strong>with topping. Unfortunately (or fortunately for our waistline) we discovered it’s great taste only 5 days ago so we had to have one every day 😊
\n<\/em><\/span>
\n\"204<\/a><\/p>\n

Lundi 18 juillet
\n<\/strong>16\u00b0C \/ 21\u00b0C
\nDe retour \u00e0 Hirtzhals<\/strong>, c’est Journ\u00e9e pr\u00e9paration de l\u2019Azala\u00ef en vue de l\u2019Islande<\/strong>.
\nLessive, plein de carburant, plein d\u2019eau, courses etc.<\/p>\n

July 18<\/strong><\/span><\/em>
\nTransfer day in Denmark<\/strong> with full cleaning of the Azalai, laundry, top up water, fuel and food.<\/span><\/em><\/p>\n

Mardi 19 juillet
\n<\/strong>D\u00e8s 10h30 nous sommes align\u00e9s pour l’embarquement.<\/p>\n

July 19<\/span><\/em><\/strong>
\n10:30am we are ready for boarding to Iceland<\/strong>!
\n<\/span><\/em>
\n\"207<\/a><\/p>\n

Le ferry M\/S Norr\u00f6na <\/strong>d’une capacit\u00e9 de 1482 passagers et 800 v\u00e9hicules qui va nous emmener en Islande<\/strong> en 2 1\/2 jours.
\n\"208<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Vous savez tout ou presque maintenant sur notre voyage de 6 semaines en Norv\u00e8ge.
\nCe pays nous a vraiment plu et il reste encore bien des endroits que nous aurions aim\u00e9 visiter.
\nUne prochaine fois peut-\u00eatre !?<\/p>\n

Nous vous donnons rendez-vous dans quelques semaines pour la premi\u00e8re partie de notre d\u00e9couverte de cette \u00eele \u00e0 l’or\u00e9e du cercle polaire.<\/p>\n

In short<\/strong>: Norway is a spectacular country with great nature and lovely people. We absolutely loved it and our 6 weeks were definitely not enough.
\nOur personal highlights<\/strong>: the Ferry at the south coast between Kristiansand and Lillesand, The Musk Ox safary, our Geiranger fjord\u00a0hike, the Crab dinner with Ingebj<\/span><\/em>\u00f8rgs<\/span> family, the bike ride at Fl<\/span><\/em>\u00e5m and <\/span>the bay crab lunch at Naer\u00f8y<\/span>fjord<\/span>\u00a0with Helge<\/span> and finally Bergen.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n

Amiti\u00e9s \u00e0 tous de Milke.<\/p>\n

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\u00a0La Norv\u00e8ge et ses fjords Depuis le dernier article qui s’arr\u00eatait \u00e0 Bergen sur la c\u00f4te ouest de la Norv\u00e8ge, nous avons encore progress\u00e9 vers le Nord jusqu’\u00e0 Kristiansund avant de redescendre au Sud pour terminer\u00a0 \u00e0 Kristiansand d’o\u00f9 nous … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2019"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2272,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019\/revisions\/2272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}