{"id":1887,"date":"2016-06-24T14:11:19","date_gmt":"2016-06-24T12:11:19","guid":{"rendered":"http:\/\/milke.fr\/Blog\/?p=1887"},"modified":"2016-08-30T19:41:13","modified_gmt":"2016-08-30T17:41:13","slug":"norvege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/norvege\/","title":{"rendered":"NORVEGE partie 1"},"content":{"rendered":"

LA NORVEGE – NORWAY<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Bienvenue pour la lecture du deuxi\u00e8me \u00e9pisode de notre d\u00e9couverte de la Scandinavie.<\/strong><\/p>\n

\u00a0Cette fois-ci, nous allons vous conter la premi\u00e8re partie de notre voyage en Norv\u00e8ge<\/strong>.<\/p>\n

Welcome to our second Scandinavia newsletter:<\/span><\/p>\n

Norway 1 – from Oslo to Bergen<\/strong><\/span><\/p>\n

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La Norv\u00e8ge<\/strong>, grande comme pr\u00e8s de 10 fois la Suisse est seulement peupl\u00e9e d\u2019un peu plus de 5 millions d\u2019habitants et, apr\u00e8s l\u2019Islande<\/strong>, repr\u00e9sente le pays le moins dens\u00e9ment peupl\u00e9 d\u2019Europe.<\/p>\n

Ses voisins directs sont la Su\u00e8de, la Finlande et la Russie<\/strong>.<\/p>\n

Apr\u00e8s la deuxi\u00e8me guerre mondiale, la Norv\u00e8ge<\/strong> a connu une expansion \u00e9conomique tr\u00e8s rapide, et compte aujourd’hui parmi les pays les plus riches du monde, avec une politique sociale tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9e.<\/p>\n

Avec ses nombreux lacs et rivi\u00e8res, la quasi-totalit\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e est de source hydro\u00e9lectrique.<\/strong><\/p>\n

Ce qui frappe en arrivant dans ce pays, est le nombre impressionnant de tunnels routiers et de ponts.
\nCela se comprend dans la mesure o\u00f9 toute la c\u00f4te ouest n’est qu’une succession de fjords qu’il faut franchir soit par l’un des moyens susmentionn\u00e9s, ou par ferry.
\nLe plus long tunnel du monde est actuellement norv\u00e9gien, en attendant celui qui va \u00eatre perc\u00e9 au Gotthard.<\/p>\n

Norway, officially “Kingdom of Norway<\/strong>“, is a constitutional monarchy and the royal family is publicly highly respected. It is about 10 times the size of Switzerland but has only 5 million inhabitants<\/strong>. After Iceland it is the least dense populated country in Europe. Norway has 2500km coastline and has about 50’000 islands. The whole country is basically one mountain range called the Scandes<\/strong> and the only more or less flat area lays in the south east around Oslo. With the highest peak at 2469m (Galdh\u00f8piggen), the mountains are (luckily) not very high and permafrost becomes already common at 1500m in southern Norway and below 900m in the north. Bridges, tunnels and ferry lines are countless.<\/span>
\nFor the last 7 years Norway has topped the global Prosperity Index<\/strong> list, with it’s wealth coming mainly from petroleum, gas,<\/strong> lumber and seafood. Social security is highly developed.<\/span><\/p>\n

Norway lays on the same latitude as Alaska, Greenland and Siberia, but has a relatively mild climate due to the Gulf Stream and warm air currents.<\/span><\/p>\n

With Norway’s high number of lakes and rivers, almost 100% of its electricity comes from hydro power.<\/span><\/p>\n

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Jeudi 2 juin 2016
\n<\/strong>D\u00e8s 08h00, nous embarquons sur le ferry de Fjordline<\/strong> qui va nous amener de Hirtshals<\/strong> au Danemark \u00e0 Langesund<\/strong> en Norv\u00e8ge<\/strong>.<\/p>\n

June 2nd
\n<\/strong>We take the morning ferry from Denmark Hirtshals to Langesund Norway from where we will drive straight to Oslo. It is super sunny and the weather forecast is 27\u00b0C!<\/span><\/p>\n

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Durant le trajet, d’une dur\u00e9e de 4h30, nous faisons la connaissance de Helge et Ingebj\u00f6rg<\/strong>, un couple de Norv\u00e9giens<\/strong> qui rentrent d\u2019Angleterre avec leur camping-car.<\/p>\n

Ils nous proposent spontan\u00e9ment de les accompagner chez eux, pr\u00e8s de\u00a0Drammen<\/strong> afin de nous aider \u00e0 planifier notre s\u00e9jour dans leur pays.<\/p>\n

Arriv\u00e9s \u00e0 leur domicile, apr\u00e8s le caf\u00e9 de bienvenue,\u00a0nous sommes invit\u00e9s \u00e0 une balade d\u00e9couverte\u00a0de leur\u00a0r\u00e9gion.<\/p>\n

One the ferry we meet Ingebj\u00f8rg and Helge who are on their way back from the UK. They live in a suburb from Oslo and recommend the local campground from where we can take the train to Oslo center. Long story short we check into the recommended camping and are spoiled by them during 3 following days: well come coffee, tips what to visit, and how best to travel in Norway, a guided bicycles tour through Oslo, an orchid discovery hike, traditional dinner, cream wafers, etc. unbelievable!\u00a0J<\/span><\/p>\n

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En chemin, nous tombons sur quelques magnifiques sabots de V\u00e9nus.<\/p>\n

Our orchid\u00a0hike.<\/span><\/p>\n

Photo de Helge
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Ils nous m\u00e8neront aussi voir un petit lac nich\u00e9 au creux de la for\u00eat.
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Samedi 4 juin<\/strong>
\nNous avons rendez-vous avec Helge<\/strong> \u00e0 09h30 pour une visite d’Oslo<\/strong> en v\u00e9lo.
\nD\u00e9part en train de la gare de domicile de Helge, Mi\u00f6ndalen<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 la gare centrale d\u2019Oslo<\/strong>.<\/p>\n

Our bike trip through Oslo.<\/span><\/p>\n

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\nPhoto de Helge<\/span>
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Changement de train en gare d’Oslo pour nous rendre \u00e0 la station de Kjels\u00e0s<\/strong>, endroit o\u00f9 l\u2019Akerselva<\/strong>, rivi\u00e8re qui coupe en deux\u00a0la ville,\u00a0sort du lac Maridalsvannet<\/strong>.<\/p>\n

Tout au long de celle-ci, des places de d\u00e9tente sont am\u00e9nag\u00e9es pour le bien-\u00eatre des habitants de la ville.<\/p>\n

We ride along the Akerselva river through Oslo and right into town Centre.<\/span> It is Saturday, and a lot of people use the river sides for leisure.<\/span><\/p>\n

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Dans le quartier des vieilles usines d\u00e9saffect\u00e9es, les architectes se sont fait plaisir \u00e0 marier celles-ci avec du moderne.<\/p>\n

We see a lot of very successful mix of old and new architecture.<\/span><\/p>\n

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C’est aujourd’hui la f\u00eate de la musique et nous en profitons pour faire une petite pause.<\/p>\n

We are lucky, there is a music festival in the whole town!<\/span><\/p>\n

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Lundi 6 juin<\/strong>
\nEn route pour les montagnes, nous faisons un arr\u00eat \u00e0 Heddal.<\/strong>
\nC\u2019est l\u00e0 que se trouve une \u00e9glise, construite en bois debout, datant du 13\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle<\/strong>,
\nSelon la l\u00e9gende, ce serait l\u2019\u0153uvre d\u2019un troll nomm\u00e9 Finn et\u00a0qui l’aurait construite en une seule nuit.<\/p>\n

June 6th
\n<\/strong>We leave the area of Oslo direction west into the mountains.<\/span>
\nFirst stop in Heddal<\/strong> to visit a beautiful wooden church<\/strong> from the 13th century<\/strong>. The legend says that it was built in one night by a troll called Finn (\u00a0\ud83d\ude09 for Julia).<\/span>
\nUnfortunately we are late and can not enter the church. But we are planning to visit a similar one later this month.<\/span><\/p>\n

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Nous nous trouvons maintenant dans la r\u00e9gion montagneuse de Telemark.
\nNous montons \u00e0 Stavsro<\/strong>, point de d\u00e9part de\u00a0notre prochaine\u00a0randonn\u00e9e qui m\u00e8ne au sommet du Gaustatoppen<\/strong> \u00e0 1881 m\u00e8tres.<\/p>\n

Mardi\u00a07 juin<\/strong>
\n10h15, d\u00e9part pour monter au Gaustatoppen.<\/strong> Cette montagne, la plus haute de cette r\u00e9gion, ressemble \u00e0 un volcan mais\u00a0en fait, c\u2019est un \u00e9norme bloc granitique dont le noyau est form\u00e9 de quartz. La couche sup\u00e9rieure a \u00e9t\u00e9 concass\u00e9e par les mouvements des glaciers et offre au randonneur qui veut la gravir un chemin difficile dans un pierrier de 6 km pour 720 m\u00e8tres \u00a0de d\u00e9nivel\u00e9.<\/p>\n

We continue through an area called Telemark (sounds like a good prove that skiing was invented in NO\u00a0J) and up to Stavsro<\/strong>, from where we hike up the Gaustatoppen<\/strong> (1881m). The mountain is famous for the enormous view it offers in good conditions.<\/span><\/p>\n

The path is very rocky and the 700m climb is a good exercise for our muscles and joints L<\/span><\/p>\n

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Allez! On y est presque.\"26<\/a><\/p>\n

La vue du sommet offre une vue qui permet par temps clair, de voir toute la partie sud de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n

We are medium lucky with the weather. It is relatively warm but we have a fair bit of clouds. Nevertheless the view is fantastic!
\n<\/span>It is interesting to see that the timberline here is below 1000m! (1800 to 2500 in CH).<\/span><\/p>\n

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Mercredi\u00a08 juin<\/strong>
\nEn route en direction de la c\u00f4te et ses fjords,\u00a0un ravissant petit lac de montagne,\u00a0le lac\u00a0S\u00f6nstevatn<\/strong> nous invite par sa beaut\u00e9 \u00e0\u00a0y passer l\u2019apr\u00e8s-midi et aussi la nuit \u00e0 venir.<\/p>\n

June 8th
\n<\/strong>Still in the mountains on our way to the west coast and the fjords we come across the beautiful and peaceful lake S\u00f8nstevatn<\/strong> and decide to spend a day here.<\/span><\/p>\n

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Vendredi 10 juin
\n<\/strong> Ce matin, nous quittons la r\u00e9gion montagneuse de Hardangervidda<\/strong> avec son plateau situ\u00e9 \u00e0 une altitude de 1100 m\/mer, encore enneig\u00e9 et ses lacs partiellement gel\u00e9s.
\nIl faut savoir que le permafrost dans cette r\u00e9gion est inf\u00e9rieur \u00e0 1500 m\u00e8tres d’altitude.<\/p>\n

From here we cross the Hardangervidda<\/strong> plateau. At 1100m altitude a micro climate creates here a particular cold area that is in June still fully snow covered and the lakes are still frozen. In winter this area is used to test extreme winter sport clothing and equipment.
\n<\/span>Our photo stop is shortened by an icy wind.<\/span><\/p>\n

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Apr\u00e8s ce paysage hivernal, nous arrivons apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, sur le site de V\u00f6ringfossen<\/strong>.<\/p>\n

L\u00e0, un beau spectacle nous attend sous la forme de deux cascades<\/strong> qui tombent au fond d\u2019une gorge, l\u2019une d\u2019une hauteur de\u00a0180 m\u00e8tres<\/strong> et l\u2019autre de\u00a0300 m\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n

Our next stop is at V\u00f8ringfossen<\/strong> with 2 enormous waterfalls (180m and 300m).<\/span><\/p>\n

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Nous passons la nuit au bord de la rivi\u00e8re et apr\u00e8s une nouvelle visite matinale aux chutes, nous poursuivons notre\u00a0descente vers le fjord Hadanger<\/strong>.<\/p>\n

Le projet du jour est de remonter la rivi\u00e8re Kinso<\/strong> .
\nC\u2019est en effectuant ce parcours que l\u2019on se rend compte de la richesse en or bleu<\/strong> que compte la Norv\u00e8ge<\/strong> car cette mont\u00e9e d\u2019un peu plus de 500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 offre \u00e0 notre vue une succession de cascades plus belles les unes que les autres.<\/p>\n

We descent along the waterfalls to our first fjord. We slowly drive along the Hadanger<\/strong> fjord and enjoy the stunning views. Waterfalls that cascade down the mountains. Colourful houses that cling to the rocks along the waterfront. Apple trees that grow on steep slopes. Still, dark blue water.
\nWe select a campsite at\u00a0the little charming ferry harbour Kinsarvik<\/strong> from where our next hike starts along the river Kinso<\/strong>.
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Dimanche 12 juin<\/strong>
\nNous disons au-revoir au camping de Kinsarvik<\/strong> o\u00f9 nous avons pass\u00e9 ces deux derni\u00e8res nuits pour longer le fjord Hadanger<\/strong> en direction du sud, jusqu’\u00e0 Tyssedal<\/strong>.<\/p>\n

L\u00e0, nous visitons la plus vieille centrale hydro\u00e9lectrique du pays, construite entre 1906 et 1918<\/strong> pour assurer l’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9\u00a0d’une mine\u00a0de carbure de\u00a0calcium<\/strong>, utilis\u00e9 \u00e0 l’\u00e9poque dans les lampes \u00e0 ac\u00e9tyl\u00e8ne<\/strong>.<\/p>\n

Elle a \u00e9t\u00e9 en usage jusque dans les ann\u00e9es 1960 avant d’\u00eatre transform\u00e9e en mus\u00e9e.<\/p>\n

June 12<\/strong><\/span>
\nWe continue along the Hadanger<\/strong> fjord to Tyssedal to visit the oldest hydro electric power station<\/strong> of Norway. It was built in 1906 and extended in 1918 to provide electricity for a carbide mine. Carbide was commonly used for lamps as it provides a significantly more intense light than gas. The power station was used until the 60s and is now a really well presented museum.<\/span><\/p>\n

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Apr\u00e8s cette visite des plus int\u00e9ressantes, nous remontons en direction du Nord, car nous avons rendez-vous avec notre ami Helge<\/strong> pr\u00e8s de Voss<\/strong> pour passer deux jours ensemble.
\nNous nous installons au camping d\u2019Undredal<\/strong>, tout au bord du Aurlandsfjorden.<\/strong><\/p>\n

From here we continue further north to Voss<\/strong> where we meet Helge again for two days of hiking and biking in the beautiful area of the Auerlandsfjorden.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Lundi 13 juin<\/strong>
\nPetit d\u00e9jeuner sur une petite place \u00e9quip\u00e9e de tables et de bancs tout au bord du fjord. Lumi\u00e8re magnifique et atmosph\u00e8re magique.<\/p>\n

June 13
\n<\/strong>Breakfast right at the boarder of the fjord with beautiful weather and view (apparently it is raining in CH right now L)<\/span><\/p>\n

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A 09h30 nous quittons le camping et suivons Helge<\/strong> jusqu’\u00e0 Flam<\/strong> pour l\u2019activit\u00e9 du jour.
\nNous prenons\u00a0un train qui va nous mener \u00e0 Myrdal<\/strong> en 55 minutes pour 950 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9.<\/p>\n

Our train from Flam<\/strong> at the fjord to Myrdal<\/strong> a steep old train track 950m up the mountains.<\/span><\/p>\n

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A la station d\u2019arriv\u00e9e, nous louons des VTT……<\/p>\n

We\u00a0fetch our mountain bikes…<\/span><\/p>\n

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……. et entamons la descente de 21 km.
\nD\u2019abord sur un chemin tr\u00e8s raide et caillouteux, puis sur un chemin de terre plus agr\u00e9able.<\/p>\n

And of we go for the 21km steep and quite rough descent with splendid views.<\/span><\/p>\n

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Nous effectuons de nombreux arr\u00eats pour admirer un paysage grandiose, agr\u00e9ment\u00e9 de nombreuses cascades se jetant du haut de falaises abruptes jusqu\u2019au fond de la vall\u00e9e, pour finir en un torrent tumultueux.<\/p>\n

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Une petite pause pique-nique s’impose pour s’impr\u00e9gner de cette atmosph\u00e8re paisible.<\/p>\n

Lunch break included.<\/span><\/p>\n

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Mardi 14 juin<\/strong>
\nA 09h30 nous nous mettons en route et nous dirigeons vers le point de d\u00e9part de la randonn\u00e9e du jour.<\/p>\n

Nous allons longer une partie du Noer\u00f6yfjorden,<\/strong> rest\u00e9e sauvage car seulement accessible en bateau.<\/p>\n

Plut\u00f4t que de prendre le ferry comme indiqu\u00e9 dans les guides, Helge<\/strong> nous a organis\u00e9 la travers\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un p\u00eacheur qui offre le m\u00eame service pour le tiers du prix.<\/p>\n

June 14
\n<\/strong>Today we will walk along the N\u0153r\u00f8yfjorden. There is no road and we have to access the path via the ferry. Or better, with a little fisher boat that Helge organizes for us.<\/span><\/p>\n

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Arriv\u00e9s de sur l\u2019autre rive, nous longeons un sentier qui servait autrefois au facteur qui allait livrer le courrier 5 km plus loin, dans un lieu appel\u00e9 Styvi<\/strong>.<\/p>\n

The path is the old kings postal road. It is very peaceful here with superbly views!<\/span><\/p>\n

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Le parcours nous offre des points de vue magnifiques sur le fjord.<\/p>\n

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A la fin de notre marche, le p\u00eacheur vient nous rechercher afin de nous ramener vers nos v\u00e9hicules.
\nDans la discussion qui s\u2019installe \u00e0 bord durant la courte travers\u00e9e, il nous fait savoir qu\u2019il p\u00eache aussi la langoustine et qu’il pourrait lever les casiers maintenant et nous les appr\u00eater dans la foul\u00e9e.<\/p>\n

Trop contents de cette opportunit\u00e9, nous acceptons imm\u00e9diatement et c\u2019est parti pour la rel\u00e8ve des casiers.<\/p>\n

For the return, we have an appointment with the fisherman and during the ride he mentions that he also fishes bay prawns and in case we are interested we could go and get what he has it his traps\u00a0and his wife would prepare them for us. YES!! We said\u00a0J\u00a0J<\/span><\/p>\n

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La p\u00eache est fructueuse et c\u2019est avec pr\u00e8s de 2kg de langoustines que nous rejoignons la rive.<\/p>\n

A peine d\u00e9barqu\u00e9s que les voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 mises dans une marmite d\u2019eau que la femme du p\u00eacheur avait mise \u00e0 bouillir \u00e0 cette occasion et 15 minutes plus tard nous \u00e9tions tous \u00e0 table pour les d\u00e9guster accompagn\u00e9es de pain, beurre ou mayonnaise.<\/p>\n

We end up with roughly 2kg of bay prawns and have a feast! <\/span><\/p>\n

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Comme le p\u00eacheur est aussi fermier et poss\u00e8de 150 ch\u00e8vres laiti\u00e8res, nous avons droit\u00a0\u00e0 une d\u00e9gustation de\u00a0lait frais et\u00a0de fromage de ses biquettes.<\/p>\n

Apr\u00e8s le repas, comme il est l\u2019heure de la traite, il nous invite \u00e0 y participer et il nous propose m\u00eame de lui donner un coup de main pour la pose des tire-lait.<\/p>\n

As<\/span> his main job the fisherman actually takes care of 150 goats and while we eat we hear all the work\u00a0this represents. <\/span>As the cherry of the cake we are allowed to watch the milking and taste fresh goats milk 😃<\/span><\/p>\n

Definitely two great days. Thank you again Helge!<\/span><\/p>\n

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Une journ\u00e9e exceptionnelle \u00e0 marquer d\u2019une pierre blanche.<\/p>\n

En fin d\u2019apr\u00e8s-midi, nous suivons Helge<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 Laerdal<\/strong> et c’est l\u00e0 que nos chemins vont se s\u00e9parer.
\nIl reprend le chemin de la maison et quand \u00e0 nous, nous nous rendons au centre d’information du saumon pour en apprendre plus sur ce poisson.
\nMalheureusement, le centre est ferm\u00e9. Nous reviendrons donc demain.
\nNous longeons la rivi\u00e8re et trouvons une place sympa pour y passer la nuit, tout au d\u00e9but d\u2019une route historique.<\/p>\n

Mercredi 15 juin 2016<\/strong>
\nComme pr\u00e9vu, nous commen\u00e7ons la journ\u00e9e par la visite du centre d’information des saumons et apprenons tout sur le cycle de vie de cet animal mais aussi pourquoi dans certaines rivi\u00e8res on en trouve de plus gros que dans d’autres.
\nIl est aussi int\u00e9ressant d’apprendre que sur 1000 \u0153ufs \u00e9clos, seulement 2 arriveront \u00e0 revenir sur le lieu de ponte pour assurer la survie de l’esp\u00e8ce.
\nLes 998 autres seront soit victimes de cannibalisme, de la p\u00eache industrielle en mer, de parasites transmis par les saumons \u00e9chapp\u00e9s de fermes d’\u00e9levage, des p\u00eacheurs en rivi\u00e8re etc…<\/p>\n

Tout ceci explique qu’il soit tr\u00e8s difficile de trouver du saumon sauvage en Norv\u00e8ge.<\/p>\n

We spend the night along a historical road close to Leardal<\/strong> where we visit a very interesting information center about salmon and know now all about its growing cycle, why some rivers produce bigger salmons than others and the numerous threads for the species natural survival like intensive fishing in the northern sea, an accidentally introduced parasite and fish farming in the fjords. We now understand why it is practically impossible to buy wild salmon in Norway. The best you can get is salmon from ecology fish farms and this is VERY tasty!<\/span><\/p>\n

Nous poursuivons notre journ\u00e9e en reprenant le cours de la route historique et nous rendons \u00e0 Borgund o\u00f9 se trouve une autre \u00e9glise construite en bois debout.
\nParmi les 1000 \u00e9glises de ce type\u00a0\u00e9rig\u00e9es entre 1130 et 1350<\/strong>, il n\u2019en reste que 28<\/strong> en Norv\u00e8ge\u00a0dont celle de Borgund<\/strong> est la seule qui ait conserv\u00e9 son \u00e9tat d\u2019origine.<\/p>\n

Afin que le bois utilis\u00e9 pour sa construction r\u00e9siste aux intemp\u00e9ries durant plusieurs si\u00e8cles, les Pins<\/strong> \u00e9taient d\u00e9garnis de leur \u00e9corce et ainsi s\u00e9ch\u00e9s sur pied pendant une dizaine d\u2019ann\u00e9es afin que la r\u00e9sine migre vers l\u2019ext\u00e9rieur. Ils \u00e9taient ensuite abattus et d\u00e9bit\u00e9s afin de fabriquer les 2000 pi\u00e8ces<\/strong> n\u00e9cessaires \u00e0 la construction de ce type d\u2019\u00e9glise.<\/p>\n

Along the historical road at Borgund<\/strong> we also visit another beautiful wooden church with a great museum where we finally learn all about this type of churches:
\n<\/span>The so called Stave Church<\/strong> is a medieval wooden Christian church building once common in north-western Europe. The name derives from the wooden framing used for its construction. To make the wood particular long lasting the bark was taken off specially selected pine trees 10 years before actually cutting them down.
\n<\/span>Around 1000 were originally built between 1130 and 1350 (then the Black Death stopped everything) but only 28 of its kind still stand in Norway of which the small Borgund church is the only one in its original state.
\n<\/span>This time we are able to enter and admire the 100% wooden building with its beautiful carvings and the intense pleasant wood smell.<\/span><\/p>\n

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En fin d\u2019apr\u00e8s-midi, nous reprenons la route en direction de Bergen<\/strong>, ce qui nous fait traverser toute une s\u00e9rie de tunnels, dont un de 12 kilom\u00e8tres et le plus long du monde actuellement de 25 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

From here we take the road direction Bergen.<\/strong> One of the tunnels we gave to take is the currently world longest with 25km. To keep the drivers awake (we suppose) several parts of the tunnel are illuminated in bright colour and in one of the others we even drive through an underground roundabout!<\/span><\/p>\n

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Jeudi 16 juin<\/strong>
\nNous sommes au \u00ab\u00a0Lone Camping<\/strong>\u00a0\u00bb \u00e0 Hardangerveien<\/strong>, pr\u00e8s de Bergen<\/strong>.
\nNous allons passer l\u00e0 plusieurs jours afin de visiter cette ville.<\/p>\n

Bergen<\/strong> est la deuxi\u00e8me ville du pays avec 272\u00a0520 habitants<\/strong>. C’est \u00e9galement une ville portuaire, une ville universitaire, et un \u00e9v\u00each\u00e9.<\/p>\n

Nous commen\u00e7ons la visite par parcourir les rues du centre ville \u00e0 pied afin de nous familiariser avec les lieux.<\/p>\n

June 16
\n<\/span><\/strong>Bergen <\/strong>is the countries second biggest city with 270’000 inhabitants<\/strong> and important harbour and a big university.<\/span>
\nIn the past Bergen grew and earned its wealth mainly due to the trading of dried codfish that came from the north. The dried fish and the cod liver oil (for lamps) were highly demanded in 1300-1700. Today fishing, petroleum and tourism are the main sources for income.<\/span>
\nThere is a lot to see in Bergen so we decide to stay several days an thanks to TripAdvisor we find the\u00a0super nice campground “Lone” a few km outside the town.<\/span><\/p>\n

We start with a stroll through the city center at\u00a0the old residential quarter with its lovely white washed wooden houses.\u00a0\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

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Samedi 18 juin
\n<\/strong>Nous prenons le bus de 08h30 pour nous rendre \u00e0 Bergen<\/strong> et de l\u00e0, prendre le funiculaire Fl\u00f6ibanen<\/strong> qui va nous monter au d\u00e9but de la randonn\u00e9e du jour qui nous conduira sur un parcours de 14 km,\u00a0trac\u00e9 entre trois des 7 montagnes entourant Bergen.<\/p>\n

De la station sup\u00e9rieure s\u2019\u00e9tend un panorama grandiose sur la ville et les fjords.
\nDommage que ce soit couvert.<\/p>\n

June 18
\n<\/strong>Bergen<\/strong> is surrounded by 7 mountains<\/strong> and we take a 14km hike that half circles the town including\u00a0some of them. From the town center we start with the funicular Fl\u00f8ibanen<\/strong> that brings us to the first spectacular view point. Today no sun for us 😕<\/span><\/p>\n

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Tout au long du trajet, des paysages tr\u00e8s vari\u00e9s s’offrent \u00e0 nous.
\nSuper jolie randonn\u00e9e\u00a0!<\/p>\n

Very quickly the hike brings us away from the city but provide constant great panoramic views over the fjords and Bergen.
\n<\/span><\/p>\n

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De retour au camping, le soleil a refait son apparition et notre petit lac nous offre un tr\u00e8s joli spectacle.<\/p>\n

We finish the day with sun at the lake of the campground.<\/span><\/p>\n

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Dimanche 19 juin
\n<\/strong>La journ\u00e9e commence par un bain, histoire de bien se r\u00e9veiller.<\/p>\n

And start the next one with a swim in the rather cold lake (18C).<\/span><\/p>\n

Allez les canards ! Venez me rejoindre.\"91<\/a><\/p>\n

Voil\u00e0 qui est mieux !\"92<\/a><\/p>\n

Aujourd\u2019hui est la seconde journ\u00e9e que l\u2019on consacre \u00e0 la visite de Bergen<\/strong>.<\/p>\n

Nous nous inscrivons pour une visite guid\u00e9e de la partie de la ville nomm\u00e9e Bryggen<\/strong>, qui est le seul lieu au monde \u00e0 poss\u00e9der encore des b\u00e2timents en bois originaux de la p\u00e9riode hans\u00e9atique.<\/strong><\/p>\n

On our second day at Bergen we visit the famous Bryggen<\/strong> quarter.
\nBryggen is the only location globally where original wooden building from the Hanseatic League<\/strong> still exist.
\n<\/span><\/p>\n

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Ruelle entre les maisons
\nThe old wooden constrictions are well visible between the houses.<\/span><\/p>\n

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La ligue hans\u00e9atique<\/strong> pr\u00e9sente \u00e0 Bergen<\/strong> \u00e9tait une communaut\u00e9 allemande d\u00e9di\u00e9e au commerce entre les ann\u00e9es 1343 et 1650.
\nC\u2019\u00e9tait principalement le cabillaud<\/strong>, \u00e0 raison de 3000 tonnes<\/strong> par ann\u00e9es qui \u00e9tait s\u00e9ch\u00e9 dans ce quartier, devenant ainsi morue<\/strong> et \u00e9tait ensuite export\u00e9.
\nDe grandes quantit\u00e9s d\u2019huile de foie de morue \u00e9taient aussi produites et utilis\u00e9es comme combustible dans les lampes \u00e0 huile.<\/p>\n

The Hanseatic League<\/strong> was a German trading organization<\/strong> that dominated trade in the Northern and Baltic Seas between 1150 and 1650. Bryggen was in modern terms an expatriate quarter where dried codfish, cod liver oil and fur was traded. The language in this quarter was German and “interactions” with the locals were not allowed. The buildings and the museum illustrate well the hard living conditions of that time.<\/span><\/p>\n

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Notre guide en pleine explication.<\/p>\n

Our “holy” tour guide in action \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n

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La cuisine commune de l’\u00e9poque.<\/p>\n

The community kitchen. Any fire or candle was forbidden outside the community building to minimize risk of fire. Imagine how cold and dark it must have been during winter in offices and houses!<\/span><\/p>\n

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Apr\u00e8s cette visite tr\u00e8s instructive, c\u2019est retour au camping pour se laisser dorer par un soleil radieux et c\u2019est dans une lumi\u00e8re f\u00e9\u00e9rique que nous prenons notre repas du soir \u00e0 22h00, presque les pieds dans l\u2019eau.<\/p>\n

And again back to our sunny camp site for a late dinner in the sun at 10pm.<\/span><\/p>\n

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23 juin 2016<\/strong>
\nApr\u00e8s 7 jours pass\u00e9s dans cet agr\u00e9able endroit, nous passons une ultime soir\u00e9e \u00e0 Bergen<\/strong> afin d’assister \u00e0 la f\u00eate de la mi- \u00e9t\u00e9<\/strong> qui est celle de la St. Jean<\/strong>.<\/p>\n

La f\u00eate consiste principalement en un grand feu.
\nPour cela, deux pyramides de tonneaux de pin sont mises en place.
\nUne petite pour le feu des enfants et une grande pour tout le monde.
\nCelle des enfants sera allum\u00e9e une heure avant la principale qui culmine \u00e0 plus de 20 m\u00e8tres de hauteur et n\u00e9cessite plus de 500\u00a0barils.
\nLe feu est mis au tonneau sup\u00e9rieur et descend progressivement jusqu\u2019au pied, sous l\u2019\u0153il et le contr\u00f4le vigilent des pompiers.<\/p>\n

Un nombreux public vient y assister, confortablement install\u00e9 sur les pelouses environnantes.<\/p>\n

Midsummer<\/strong> is an important day in Norway, where the “mid-summer” (summer solstice) and St Johns birthday<\/strong> are celebrated with a bonfire on the 23rd of June.<\/span>
\nA great finish for our visit\u00a0to Bergen!<\/span><\/p>\n

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Our Norway Insights<\/strong>:<\/span>
\nSpectacular country. Everybody wants to have a cabin in the wilderness (up in the mountains or at a fjord). The mountains are full of little cabins that are beautifully maintained but only used a few days during the year. Lakes are there for swimming no matter what the temperature. Road conditions are excellent independent from how far you are away from civilization. Size and number of tunnels, bridges and ferries are impressive. The country is super clean. Camping and outdoor sport are very popular.<\/span><\/p>\n

Vous \u00eates arriv\u00e9s au terme de la lecture de cet \u00e9pisode qui nous esp\u00e9rons vous a plu et nous vous donnons rendez-vous autour du 20 juillet pour le suivant.<\/p>\n

Passez toutes et tous un bel \u00e9t\u00e9 d’ici l\u00e0.
\nAmiti\u00e9s de Milke<\/p>\n

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LA NORVEGE – NORWAY Bienvenue pour la lecture du deuxi\u00e8me \u00e9pisode de notre d\u00e9couverte de la Scandinavie. \u00a0Cette fois-ci, nous allons vous conter la premi\u00e8re partie de notre voyage en Norv\u00e8ge. Welcome to our second Scandinavia newsletter: Norway 1 – … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1887"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2490,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1887\/revisions\/2490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/milke.fr\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}